Polini Artikelnummer: P2002036R
Polini
Type uitlaat: Box / banaan (compact, prestatiegericht)
Spruitstuk: Ø 38 mm
Uitlaatpijp: groter dan origineel Racing
Frame: geschikt voor Smallframe-frame (niet PK)
Belangrijk (uitlaatflens): werkelijke aansluitbreedte 58-60 mm boutafstand (zonder modificatie)
239,00 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 3,5 kg

Uitlaat - POLINI Original Racing 2 (banaan) - Vespa Smallframe

De POLINI Original Racing 2 is een klassieke box-banaan uitlaat voor de Vespa Smallframe. Vergeleken met de eerste Original Racing, is het aanzienlijk royaler ontworpen: spruitstuk Ø 38 mm, grotere uitlaat en een ontwerp dat bedoeld is voor krachtige straat setups en sportieve motoren.

Type uitlaat: Box / banaan (compact, prestatiegericht)
Spruitstuk: Ø 38 mm
Uitlaatpijp: groter dan origineel Racing
Frame: geschikt voor Smallframe-frame (niet PK)
Belangrijk (uitlaat flens): echte verbinding breedte 58-60 mm stud bout afstand (zonder modificatie)
POLINI Origineel Racing 2 Doos / Banaan Spruitstuk Ø 38 mm Flens: 58-60 mm

Technische gegevens

Type uitlaat Box / banaan (linkerkant)
Diameter spruitstuk Ø 38 mm
Uitlaat groter dan de originele Racing
Compatibiliteit frame Smallframe-frame (PK-frame niet geschikt)
Flens / tapbout afstand Werkelijke aansluitbreedte 58-60 mm (zonder modificatie, zie infokader)

Infobox: Afstand tapbouten op de spruitstukflens

In de praktijk is niet alleen de gatafstand op de flens doorslaggevend, maar vooral de montageruimte voor de moeren. Bij de originele Racing 2 beperkt een externe lasnaad de bruikbare ruimte - dit resulteert in een andere werkelijke verbindingsbreedte dan pure "theoretische afmetingen" zouden suggereren.

Gatafstand op de flens: 44 mm (midden/hart van de tapboutgaten)
Theorie (alleen wiskundig): 44 mm + 2×(Ø 8 mm) = 52 mm minimaal mogelijke tapafstand
Praktijk (doorslaggevend): de externe lasnaad op het spruitstuk zit de moeren in de weg
Zonder aanpassing: minimale tapafstand in werkelijkheid ca. 58 mm
Effectieve aansluitbreedte: 58-60 mm (afhankelijk van cilinder-/boutpositie)
Optioneel: met Dremel nabewerken en smalle moeren kan in individuele gevallen iets meer speling worden gecreëerd.

Tip: stop de cilinder en de spruitstukflens voor de montage en controleer of de moeren goed vastzitten en zonder spanning kunnen worden aangedraaid.

Waarom Racing 2?

Krachtiger ontwerp dan de originele Racing (groter spruitstuk en uitlaatpijp)
Compact ontwerp als een boxbanaan, geschikt voor dagelijks gebruik in een klein frame
Goede basis voor sportieve straatopstellingen

Belangrijke opmerkingen

Niet geschikt voor PK-frames
Uitlaatflens: echt geschikt voor 58-60 mm tapboutafstand (zonder aanpassing)
Als je cilinder andere afmetingen heeft: voer vooraf een pasvormtest uit (speling van de moer bij de lasnaad)

Opmerking over installatie

Het kritieke punt is de installatieruimte aan de buitenkant van de flens: de lasnaad op het spruitstuk beperkt de speling van de moer, daarom is de werkelijke aansluitbreedte 58-60 mm tapboutafstand, zelfs als minder zou kunnen worden berekend op basis van de zuivere gatafmeting.

Als u dicht bij de limiet werkt: controleer de passing met de meegeleverde moeren/vulringen. Pas alleen als de flens goed aansluit en de moeren zonder spanning kunnen worden aangedraaid.

Conclusie

De POLINI Original Racing 2 is de juiste boxbanaan voor iedereen die een compacte uitlaat zoekt voor zijn smallframe, maar meer reserves wil dan de Original Racing. Voor tuningcilinders geldt: de effectieve aansluitbreedte op de flens is in werkelijkheid 58-60 mm, omdat de lasnaad de montageruimte voor moeren beperkt - vooraf controleren bespaart tijd en moeite.

Bijpassend
Klanten kochten ook