Piaggio Artikelnummer: GP8481330003
Piaggio
  • Originele Piaggio-zuiger voor vloeistofgekoelde 125cc LEADER-viertaktmotoren met vier kleppen
  • Geschikt voor Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT L en talrijke modellen van Piaggio, Gilera, Aprilia en Derbi
  • Verkrijgbaar in vier maatcategorieën: A, B, C, D of 1, 2, 3, 4
  • Originele Piaggio-onderdeelnummers: 1A0077850A, 1A0077850B, 1A0077850C, 1A0077850D
  • Voor motoren met een nominale boring van 57mm, een zuigerslag van 48,6mm en vloeistofkoeling
  • Productafbeeldingen tonen de zuiger met klepuitsparingen, zuigerveren, zuigerpen en twee borgclips
  • Belangrijk: selecteer de maatcategorie op basis van de cilindermarkering en de daadwerkelijk gemeten cilinderafmetingen
109,00 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 0,235 kg

Zuiger Piaggio Origineel – 125cc LEADER LC 4V – Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT L – Categorieën A, B, C, D

Originele Piaggio-zuigers voor vloeistofgekoelde 125cc-viertaktmotoren uit de LEADER-serie met een cilinderkop met vier kleppen. Deze zuigers zijn bedoeld voor reparatie van de cilinder-zuigercombinatie en worden aangeboden in vier maatcategorieën die zijn afgestemd op de verschillende cilinderklassen.

Afhankelijk van de cilinderafmetingen zijn de categorieën A, B, C en D beschikbaar, ook aangeduid als 1, 2, 3 en 4. Deze indeling maakt het mogelijk om bij vervanging de juiste zuigermaat voor de bestaande cilinder te selecteren. Een nauwkeurige afstemming is essentieel om de voorgeschreven speling tussen zuiger en cilinder te behouden en een vakkundige motorreparatie te garanderen.

Wat betekent LEADER bij Piaggio-motoren?

LEADER is de benaming voor een motorenfamilie die door de Piaggio Group is ontwikkeld. Deze motoren werden geproduceerd in verschillende cilinderinhoudklassen en zowel in luchtgekoelde als vloeistofgekoelde uitvoeringen. Ze werden bij verschillende merken toegepast in talrijke scooters van Vespa, Piaggio, Gilera, Aprilia en Derbi.

De hier beschreven 125cc LEADER LC-uitvoering is een vloeistofgekoelde eencilinder-viertaktmotor met vier kleppen en een bovenliggende nokkenas. De motor heeft een werkelijke cilinderinhoud van ongeveer 124cc, een cilinderboring van 57mm en een zuigerslag van 48,6mm.

De afkorting LC staat voor Liquid Cooled, oftewel vloeistofkoeling. De warmte wordt via een koelvloeistofcircuit afgevoerd, waardoor de temperatuur van motoronderdelen die aan hoge thermische belastingen worden blootgesteld, wordt gereguleerd.

De krachtoverbrenging vindt plaats via een automatische variomatic-transmissie. Afhankelijk van het voertuigmodel en het bouwjaar werden deze motoren uitgerust met verschillende brandstoftoevoersystemen.

De LEADER-motorenfamilie omvat meerdere technisch verschillende uitvoeringen. Daarom is het bij het selecteren van het juiste vervangingsonderdeel niet voldoende om alleen vast te stellen dat het om een LEADER-motor gaat. Ook de specifieke motoruitvoering moet worden gecontroleerd. Deze zuigers zijn bedoeld voor de betreffende vloeistofgekoelde 125cc-motoren met vier kleppen.

Vier maatcategorieën voor een nauwkeurige zuigerselectie

Piaggio biedt deze zuigers aan in vier maatklassen. De categorieën houden rekening met de maatverschillen die tijdens het productieproces van zuigers en cilinders zijn voorzien.

De volgende uitvoeringen zijn verkrijgbaar:

  • Categorie A / 1 – Origineel Piaggio-onderdeelnummer 1A0077850A, referentienummers 8481330001 en 8284660001
  • Categorie B / 2 – Origineel Piaggio-onderdeelnummer 1A0077850B, referentienummers 8481330002 en 8284660002
  • Categorie C / 3 – Origineel Piaggio-onderdeelnummer 1A0077850C, referentienummers 8481330003 en 8284660003
  • Categorie D / 4 – Origineel Piaggio-onderdeelnummer 1A0077850D, referentienummers 8481330004 en 8284660004

De categorieën A tot en met D vertegenwoordigen verschillende maatclassificaties binnen de standaard cilinderafmetingen. Het gaat niet om conventionele reparatie-overmaten waarbij een versleten cilinder tot een aanzienlijk grotere diameter moet worden uitgeboord.

Voor het bestellen moet de benodigde categorie worden bepaald aan de hand van de cilindermarkering en de daadwerkelijk gemeten afmetingen. De verschillende categorieën mogen niet zonder de juiste maatcontrole onderling worden uitgewisseld.

Zuigerconstructie voor de cilinderkop met vier kleppen

De zuiger heeft een blank metalen zuigerbodem met speciaal gevormde uitsparingen. Deze contouren zijn afgestemd op de geometrie van de verbrandingskamer en de klepopstelling van de betreffende cilinderkop met vier kleppen.

De zuigerbodem maakt deel uit van de geometrie van de verbrandingskamer en beïnvloedt samen met de cilinderkop de vorm van de verbrandingsruimte. De geïntegreerde klepuitsparingen zorgen voor de benodigde vrije ruimte rond de kleppen.

Onder de zuigerbodem bevinden zich de groeven voor de zuigerveren. De zuigerveerset zorgt voor de afdichting van de verbrandingskamer, ondersteunt de warmteoverdracht naar de cilinderwand en reguleert de smeeroliefilm.

De zijdelingse zuigerpenopnames verbinden de zuiger via de zuigerpen met de drijfstang. Aan de onderzijde zijn de verstevigingsribben en de interne structuur van de zuiger zichtbaar. Samen met de zuigerpenopnames vormen deze onderdelen de mechanisch belaste verbinding tussen de zuiger en de drijfstang.

Zuigerveren, zuigerpen en borgclips

Naast de zuiger tonen de productafbeeldingen ook de bijbehorende zuigerveren, de zuigerpen en twee borgclips voor de zuigerpen.

De zuigerveerset bestaat uit twee compressieveren en een meerdelige olieschraapveer. Elke veer vervult een specifieke functie:

  • Bovenste compressieveer voor het afdichten van de verbrandingskamer ten opzichte van het carter
  • Tweede compressieveer voor aanvullende afdichting en ondersteuning van de olieregulering
  • Meerdelige olieschraapveer voor het reguleren van de smeeroliefilm op de cilinderwand

De zuigerpen zorgt voor de beweegbare verbinding tussen de zuiger en de drijfstang. De twee borgclips voorkomen dat de zuigerpen tijdens het draaien van de motor zijdelings verschuift.

Bij de montage moeten de voorgeschreven montagerichting van de zuigerveren, de slotspeling en de positionering van de veeropeningen worden aangehouden. Ook moet worden gecontroleerd of de borgclips van de zuigerpen correct op hun plaats zitten.

Technische kenmerken

  • Fabrikant: Piaggio
  • Product: originele zuiger voor viertaktmotoren
  • Motorenfamilie: Piaggio LEADER
  • Motoruitvoering: 125cc LC 4V
  • Werkelijke cilinderinhoud: circa 124cc
  • Motortype: eencilinder, viertakt, vier kleppen
  • Klepbediening: bovenliggende nokkenas
  • Koeling: vloeistofkoeling (LC)
  • Nominale cilinderboring: 57mm
  • Zuigerslag: 48,6mm
  • Diameter zuigerpen: 15mm
  • Beschikbare maatcategorieën: A, B, C, D of 1, 2, 3, 4
  • Originele Piaggio-onderdeelnummers: 1A0077850A, 1A0077850B, 1A0077850C, 1A0077850D
  • Oudere referentienummers: 8481330001 tot 8481330004 en 8284660001 tot 8284660004
  • Zuigerbodem: op de verbrandingskamer afgestemde contour met klepuitsparingen
  • Zuigerveerset: twee compressieveren en een meerdelige olieschraapveer
  • Op de productafbeeldingen weergegeven: zuiger, zuigerveren, zuigerpen en twee borgclips
  • Toepassing: reparatie en revisie van de betreffende 125cc LEADER LC-motoren met vier kleppen

Geschikt voor Vespa

  • Vespa GT L 125 (2003–2005)
  • Vespa GTS 125 (2007–2012)
  • Vespa GTS Super 125 (2009–2016)
  • Vespa GTV 125 (2006–2008)

Geschikt voor Piaggio-modellen

  • Piaggio Beverly 125 (2002–2015)
  • Piaggio Carnaby 125 (2007–2010)
  • Piaggio Hexagon 125 GTX Super (1999–2003)
  • Piaggio MP3 125 / Yourban (2006–2013)
  • Piaggio X7 125 (2008–2009)
  • Piaggio X8 125 (2004–2008)
  • Piaggio X9 / X9 Evo 125 (2000–2007)
  • Piaggio X10 125 (2012–2015)
  • Piaggio XEvo 125 (2007–2016)

Geschikt voor andere modellen

  • Gilera DNA 125 (2002–2003)
  • Gilera Nexus 125 (2007–2012)
  • Gilera Runner 125 VX (2001–2016)
  • Aprilia Atlantic 125 (2003–2011)
  • Aprilia Scarabeo 125 (2003–2006)
  • Aprilia Sport City 125 (2004–2013)
  • Aprilia SR Max 125 (2011–2014)
  • Derbi GP1 125 (2006–2009)
  • Derbi Rambla 125 (2008–2009)

De compatibiliteitslijst heeft betrekking op de betreffende uitvoeringen met een vloeistofgekoelde Piaggio LEADER 125cc-motor met vier kleppen. Omdat binnen sommige modelseries verschillende motoruitvoeringen zijn toegepast, moeten vóór het bestellen de motoruitvoering, het originele onderdeelnummer en de benodigde maatcategorie van de zuiger worden gecontroleerd.

Belangrijke aanwijzingen voor motorreparatie

Voordat de zuiger wordt vervangen, moet de toestand van de cilinder worden gecontroleerd. Met name moet de cilinderwand worden onderzocht op slijtage en beschadigingen en moet de werkelijke cilinderdiameter worden gemeten.

De juiste zuigercategorie moet worden geselecteerd volgens de voorschriften van de fabrikant en de gemeten afmetingen. De voorgeschreven speling tussen zuiger en cilinder moet worden aangehouden. Alleen het voertuigmodel of bouwjaar gebruiken om een zuiger te selecteren is onvoldoende om een correcte compatibiliteit te garanderen.

Ook de slotspeling van de zuigerveren, de juiste montagerichting van de zuiger, de correcte plaatsing van de zuigerveren en de veilige borging van de zuigerpen moeten voldoen aan de technische voorschriften.

Bij de reparatie wordt bovendien aanbevolen om de drijfstang, de zuigerpenlagering, de cilinderkop en de klepbediening te controleren. Als andere onderdelen slijtage of beschadigingen vertonen, moeten deze eveneens worden gerepareerd of vervangen.

De juiste keuze van de zuiger en een vakkundige montage zijn essentieel voor een betrouwbare afdichting van de verbrandingskamer, een gecontroleerde warmteafvoer en een correcte werking van de motor.

Origineel Piaggio-vervangingsonderdeel voor 125cc LEADER-motoren

Met vier beschikbare zuigercategorieën maakt Piaggio het mogelijk om bij de reparatie van een 125cc LEADER LC-motor de juiste maatuitvoering voor de bestaande cilinder te selecteren.

Deze originele zuigers zijn bedoeld voor technisch correcte reparaties van de betreffende vloeistofgekoelde motoren met vier kleppen. Doorslaggevend is niet alleen de compatibiliteit met het voertuigmodel, maar vooral de nauwkeurige afstemming tussen zuiger en cilinder.

Een passend vervangingsonderdeel voor professionele reparatie en revisie van 125cc-viertaktmotoren die worden toegepast in talrijke modellen van Vespa, Piaggio, Gilera, Aprilia en Derbi.

OEM-nummers (alleen ter vergelijking)
Piaggio:
1A0077850C, 8481330003
Scooter Center:
GP8481330003