Piaggio Artikelnummer: 7671084
Piaggio
  • Cilindervoetpakking voor Piaggio-viertaktmotoren van 125 tot 310 cc
  • Voor talrijke AC- en LC-motoren uit de Leader-, Quasar-, iGet- en HPE-serie
  • Geschikt voor Vespa GTS, GTV, Primavera, Sprint, LX, ET4 en andere modellen
  • Ook geschikt voor talrijke modellen van Piaggio, Aprilia, Derbi en Gilera
  • Drie beschikbare pakkingdiktes: 0,4 mm, 0,6 mm en 0,8 mm
  • Gestanst pakkingsmateriaal met extra afdichtingsrand
  • Originele Piaggio-onderdeelnummers: 875112 (828146), 875113 (828147), 875114 (828148)
12,90 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 0,009 kg

Cilindervoetpakking Piaggio 125–310 cc – Vespa, Piaggio, Aprilia, Gilera

De cilindervoetpakking zorgt voor een betrouwbare afdichting tussen de cilinder en het motorcarter. Ze voorkomt lekkage van motorolie en zorgt voor een goede afdichting van de betreffende olie- en koelvloeistofkanalen. Tegelijkertijd bepaalt de dikte van de pakking de montagehoogte van de cilinder en beïnvloedt daarmee belangrijke geometrische afmetingen van de motor.

Deze cilindervoetpakkingen worden gebruikt in talrijke Piaggio-viertaktmotoren met een cilinderinhoud van 125 tot 310 cc. Ze zijn geschikt voor zowel luchtgekoelde (AC) als vloeistofgekoelde (LC) motoren uit de Leader- en Quasar-serie, evenals verschillende latere motorgeneraties, waaronder de iGet- en HPE-uitvoeringen. Ze worden onder andere toegepast in Vespa GTS, GTV, Primavera, Sprint en talrijke modellen van Piaggio, Aprilia en Gilera.

Waarom zijn er verschillende pakkingdiktes verkrijgbaar?

Piaggio biedt de cilindervoetpakking aan in drie diktes: 0,4 mm, 0,6 mm en 0,8 mm. Met deze verschillende diktes kunnen productietoleranties van motoronderdelen worden gecompenseerd en kan de voorgeschreven positie van de zuiger in het bovenste dode punt (BDP) worden ingesteld.

De dikte van de cilindervoetpakking beïnvloedt de afstand tussen de zuiger en de cilinderkop in het bovenste dode punt, de zogenaamde squishspeling. Een dunnere pakking plaatst de cilinder dichter bij de krukas, terwijl een dikkere pakking de cilinder overeenkomstig hoger positioneert. Hierdoor veranderen ook het resterende volume van de verbrandingskamer en de geometrische compressieverhouding.

De juiste pakkingdikte is daarom een technische vereiste en mag niet willekeurig worden gekozen. De specificaties van de fabrikant en de metingen die tijdens de motorassemblage worden uitgevoerd, zijn hierbij bepalend.

Constructie en afdichting

De pakking is vervaardigd uit gestanst vlak pakkingsmateriaal met uitsparingen voor de cilinderboring, bevestigingspunten en de betreffende motorkanalen. Een extra aangebrachte afdichtingsrand ondersteunt de afdichting op plaatsen die bijzonder zwaar worden belast.

Bij het demonteren van de cilinder wordt over het algemeen aanbevolen de cilindervoetpakking te vervangen. Voor de montage moeten de afdichtingsvlakken schoon, vlak en volledig vrij van oude pakkingresten zijn.

Technische kenmerken

  • Cilindervoetpakking voor Piaggio-viertaktmotoren van 125 tot 310 cc
  • Geschikt voor talrijke luchtgekoelde (AC) en vloeistofgekoelde (LC) motoren
  • Verkrijgbaar in diktes van 0,4 mm, 0,6 mm en 0,8 mm
  • Gestanste pakking met extra afdichtingsrand
  • Zorgt voor afdichting tussen de cilinder en het motorcarter
  • Beïnvloedt de montagehoogte van de cilinder en de squishspeling
  • Originele Piaggio-onderdeelnummers 875112, 875113 en 875114

Geschikt voor Vespa

  • Vespa ET4 125–150 (2000–2005)
  • Vespa GT / GT L 125–250 (2003–2006)
  • Vespa GTS / GTS Super 125–310 (2005–)
  • Vespa GTV / GTV HPE 125–310 (2006–)
  • Vespa LX / LXV 125–150 (2005–2013)
  • Vespa LT 125–150 (2014)
  • Vespa Primavera 125–150 (2013–)
  • Vespa Sprint 125–150 (2014–)
  • Vespa 946 125–150 (2013–)

Piaggio-modellen

  • Piaggio Beverly / Beverly HPE 125–310 (2002–)
  • Piaggio Carnaby 125–300 (2007–2010)
  • Piaggio Fly 125–150 (1998–2015)
  • Piaggio Hexagon GTX 125–180 (1999–2003)
  • Piaggio Liberty 125–200 (1998–2024)
  • Piaggio MP3 / MP3 HPE / MP3 Yourban 125–310 (2006–)
  • Piaggio Skipper ST 125–150 (2000–2005)
  • Piaggio TPH 125 (2010–2016)
  • Piaggio X7 / X8 / X9 / X9 Evo / X10 / XEvo 125–300 (2000–2016)
  • Piaggio Zip II 125 (2000–2003)

Overige modellen

  • Aprilia Atlantic 125–300 (2003–2012)
  • Aprilia Mojito 125–150 (2003–2008)
  • Aprilia Scarabeo 125–300 (2003–2009)
  • Aprilia SR Max 125–300 (2011–2014)
  • Aprilia SR Motard 125 (2012–2014)
  • Derbi Boulevard 125–200 (2002–2012)
  • Derbi GP1 125–250 (2006–2009)
  • Derbi Rambla 125–300 (2008–2011)
  • Derbi Sonar 125–150 (2010–2011)
  • Gilera DNA 125–180 (2001–2003)
  • Gilera Nexus 125–300 (2006–2012)
  • Gilera Runner VX 125 / VXR 200 (2001–2016)
  • Malaguti Madison 300 (2019–2021)

Montageadvies: De benodigde pakkingdikte moet worden bepaald aan de hand van de specificaties van de fabrikant of door de relevante montagematen te controleren. Bij de montage van de cilinder moet met name op de voorgeschreven squishspeling worden gelet. Het gebruik van een afwijkende pakkingdikte kan de compressieverhouding en de mechanische spelingen in de verbrandingskamer veranderen.

OEM-nummers (alleen ter vergelijking)
Piaggio:
828147, 875113, B015442
Scooter Center:
7671084
Royal Alloy:
100071646
Bijpassend
Klanten kochten ook