Tillverkningsprocessen uppfyller de höga standarderna för Hondas transmissionstillverkning. Varje enskild del får en testrapport. BGM har därför ett permanent, kontinuerligt kvalitetssäkringssystem.
BGM-kedjehjul kännetecknas av sin svarta färg och den praktiska märkningen som anger antalet tänder som kedjehjulet har.
De raktandade BGM-primärdrivdelarna är konstruerade för dagens mycket kraftfulla motorgenerationer med högt vridmoment. Deras möjliga reduktionsförhållande är betydligt större än för deras spiralformade motsvarigheter.
Tack vare den möjliga kombinationen med de raktandade BGM Pro-kopplingskugghjulen med 23, 24 eller 25 tänder kan ett utväxlingsområde på 2,67-2,48 täckas (original PX200 = 2,82)
TIPS: På motorer med högt vridmoment, installera de hårdare BGM-primärfjädrarna direkt under montering (ingår redan i BGM-primärreparationssatsen). Dessa bottnar inte så snabbt och säkerställer därför alltid tillräcklig återstående fjäderväg för effektiv utjämning av belastningstoppar. Detta skyddar växellådan och kopplingen på ett betydande sätt.
OBS: Kan endast monteras med BGM Pro primärreparationssats (se tillbehör)
OBSERVERA: De raktandade BGM-primärhjulen och primärväxlarna kan inte kombineras med Polini- eller Malossi-delar. Modulen väljs på ett annat sätt för BGM-delarna för att maximera stabiliteten.
(US)
DE | €
