Riparazione piastra telaio tunnel posteriore parte destra -QUALITA' OEM- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, TS, Super, GL, SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), VNB, VNA, VBB, VBA

Quando si restaura completamente un telaio fortemente corroso, queste parti (composte da due singoli pezzi) sono spesso l'ultima risorsa per la zona della piastra di appoggio posteriore e per il montaggio del motore. In questi punti, infatti, uno slittamento non solo può avere un effetto negativo a livello visivo, ma anche la stabilità è letteralmente sospesa in un punto di snodo.

Grazie alla saldatura a punti del telaio della Vespa, facile da riparare, è possibile smontarlo e ripararlo nelle sue singole parti. In combinazione con le varie piastre del pavimento, questo può essere utilizzato anche per rivitalizzare un vero e proprio rottame! Poiché in questo punto del telaio sono presenti diverse parti in lamiera della carrozzeria, spesso si formano sacche di ruggine che sono state trascurate al momento dell'acquisto e che ora possono essere eliminate!

Adatto per i modelli Largeframe Vespa PX, T5, Rally/Sprint, TS, GTR 125, Super, GL, SS180, GS160, VNB, VNA, VBB e VBA.

Lamiera per il lato destro del veicolo visto in direzione di marcia

CONSIGLIO: Si consiglia di assemblare lo scooter allo stato grezzo prima della verniciatura, il cosiddetto dry-build. In questo modo è possibile eseguire le regolazioni necessarie in modo rapido e semplice senza danneggiare la nuova verniciatura. In questo modo l'assemblaggio delle parti appena verniciate è doppiamente divertente!