Segel oli adalah bagian yang aus secara alami pada setiap mesin. Jika rusak, mereka tidak dapat lagi memenuhi tugas yang sangat penting untuk menyegel poros/gandar dari media yang tidak diinginkan seperti udara, oli, atau air. Hal ini dapat mengakibatkan efek samping yang sangat tidak menyenangkan seperti udara palsu atau kehilangan oli, yang dapat dengan cepat merusak mesin. Kadang-kadang segel oli yang rusak juga dapat menyebabkan cacat berbahaya yang awalnya tidak terdeteksi. Kecepatan idle yang sedikit meningkat belum membangkitkan rasa ingin tahu pengemudi yang belum berpengalaman, tetapi paling lambat setelah macet di jalan tol muncul pertanyaan: mengapa? Untuk mencegah pertanyaan yang sangat filosofis ini, ada baiknya mengganti segel oli secara berkala. Dalam hal ini, reguler mengacu pada interval waktu atau kilometer. Sebagai contoh, perbaikan mesin harus dipertimbangkan dari jarak tempuh 20.000 kilometer. Pada prinsipnya, mesin Vespa yang belum dibuka juga terkenal dengan jarak tempuh yang jauh lebih tinggi, tetapi takdir datang dalam tur besar lebih sering daripada yang Anda inginkan dan memutuskan bahwa cincin seal poros, yang paling sulit diganti, menyerah tepat ketika Anda berdiri di padang rumput yang paling sepi... Set cincin seal poros GS4/SS180 (32-57/61-6) (32-52-5) (24,9-45-6,5) (30-47-7)
DE | €
