Questi non hanno ancora la tecnologia semplice dei modelli successivi, ma utilizzano un supporto in più parti composto da una fusione di alluminio, un cuscinetto di gomma e un bullone di fissaggio.
Il bullone a croce in cui viene avvitato l'ammortizzatore è guidato in un supporto tubolare in gomma, che a sua volta è alloggiato nella parte in alluminio imbullonata al telaio. La parte in fusione è collegata al telaio tramite i bulloni che sporgono dal telaio, con un ulteriore tappetino in gomma smorzante montato nel mezzo.