Dudukan peredam kejut bagian atas/rangka -PREMIUM- Vespa VN, VL, VB, GS150 / GS3 (VS1T hingga VS5T), Vespa 150 (T1, T2, T3, VL1, VD1, VD2 - model Jerman), Vespa 125 ACMA (dibuat tahun 1951 - 1954)

ini belum memiliki teknologi sederhana seperti model-model yang lebih baru, tetapi menggunakan dudukan multi-bagian yang terdiri dari pengecoran aluminium, bantalan karet, dan baut pengikat.
Baut yang dibor silang untuk memasang peredam kejut dipandu oleh dudukan karet berbentuk tabung, yang pada gilirannya ditempatkan di bagian aluminium yang dibaut ke sasis. Bagian cor dihubungkan ke rangka melalui baut yang menonjol dari sasis, dengan alas karet peredam tambahan yang dipasang di antaranya.