BGM7915 Kullager -BGM PRO- bakhjul Lambretta serie 1-3

Lambretta bakhjulslager

Den speciella bakhjulslagret för Lambrettaserie 1 till 3 motorer i hög kvalitet.

Lambretta-lager med integrerad axeltätning

Det speciella ritningslagret kännetecknas av att en axeltätning måste monteras mellan inner- och ytterringen för tätning. Vi tar bort den något tidskrävande monteringen av axeltätningen och levererar lagret med axeltätningen redan monterad i NBR-kvalitet.

"Kvalitet är ... när kunden kommer tillbaka, inte produkten

." [su_button url="https://www.scooter-center.com/sv/product/BGM7915" target="blank" background="#ff071a" size="10" icon="icon: shopping-cart"]Beställ Lambretta bakhjulslager här[/su_button] Vi har anpassat lageravståndet till Lambretta-motorernas monteringsegenskaper. Efter montering av lagret i motorhuset och huvudaxeln är lageravståndet fortfarande tillräckligt stort utan att lagret går för hårt. Tack vare den högkvalitativa tätningen och den tillräckliga toleransen för lagerspelet uppfylls alla grundläggande krav för många problemfria kilometer.

Vårt monteringstips: Värm upp motorn, kyl lagret

För att montera lagret ska motorhuset värmas upp och lagret kylas.Några timmar i frysfacket är tillräckligt för lagret. Om du har bråttom kan vår kalla spray ge värdefull och snabb hjälp. Exempel på ett Vespa-vevaxellager: Så snart lagret är monterat och också har värmts upp genom motorhuset är det dags att sätta in huvudaxeln. Eftersom lagrets inre ring nu också är något uppvärmd är även de mycket stramare huvudaxlarna från Casa Lambretta lättare att montera. Var uppmärksam på åtdragningsmomentet

!

När du sedan monterar ändskyddet, var uppmärksam på det tillåtna åtdragningsmomentet. På grund av sin konstruktion lutar de smala M6-bultarna utåt om åtdragningsmomentet är för högt och kan därför skada motorhuset. 4,7 - 5,2 Nm anges som ett riktvärde för de fyra bultarna.