Nedskruvad cylinder för PX80


ZYLINDER Den cylindersats som erbjuds här var ursprungligen avsedd att användas på PX125-motorer. För att kunna använda den på PX80-motorhusen har cylinderns bottendiameter minskats av ett professionellt specialistföretag.
Den passar därför in i motorerna i Vespa PX80-modellerna utan några ytterligare modifieringar.
Till skillnad från 172/177cc-cylindrarna med sina stora borrningar och motsvarande låga väggtjocklekar, möjliggör denna cylinder säker kontinuerlig drift utan problem.
Den har en tillräckligt solid väggtjocklek även efter svarvning.


Vevaxel Originalvevaxeln på PX80-modellerna har ett slag på endast 48 mm.
Den måste därför bytas ut mot en vevaxel från PX125/150-modellerna med 57 mm slaglängd.
Proffs kan också använda en PX125/150 racingvevaxel med 60 mm slaglängd.
Den nödvändiga slaglängdsutjämningen utförs sedan med en 1,5 mm huvud- eller bastätning (eller, beroende på önskade styrvinklar, t.ex. 0,5 mm huvud och 1,0 mm bastätning).

Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.
Allmänt
Prestanda klass
Standard
 
Kolvstift
Diameter
15 mm
 
Cylinder
Typ av kylning
luftgekühlt
Avgasrörets diameter
37 mm
 
Kolv
Metod för tillverkning av kolvar
gegossen
 
OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
Piaggio:
840087