Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
Utskick idag med order i 1 h 49 min
DE | €
- Klassisk Vespa
- Cylinder -PINASCO 160 ccm NORDKAPP, Wideframe, Faro Basso, Ø=60mm, slaglängd=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T
Cylindern passar 125-150cc motorer byggda mellan 1953-1959 med två överströmskanaler i motorhuset. Pinasco är baserad på 150cc-modellernas 57mm slaglängd, 125cc-motorer med 54mm slaglängd kräver 150cc-modellernas axel. På grund av den nästan fördubblade effekten rekommenderar vi att man använder en ny vevaxel i samtliga fall (Stoffis, Pinasco etc., se tillbehör). Det ursprungliga insugsgrenröret kan fortfarande användas, men vi rekommenderar Polini CP19-förgasaren. För mer effekt kan insugsgrenrör 3331742 kombineras med en Polini CP23-förgasare.
OBS: En vevaxel med 57 mm slaglängd krävs! (se tillbehör)
I nedladdningsområdet kan du se ett diagram över cylindern med en prototyp av BGM BigBox Touring och en CP23-förgasare. Det höga tidiga vridmomentet (14,6 Nm vid endast 3600 rpm) och den imponerande effekten på 10,4 hk vid 6100 rpm är tydligt igenkännliga.
B
LOG Pinasco 160cc på testbänken
Observera: Motorhusen för VM/VN1/ACMA/Motovespa har ofta inte ett tillräckligt djupt spindeldimensioner i motorhuset. I så fall måste motorhuset omarbetas i enlighet med detta (spindeln ca 0,5 till 1 mm djupare)Obs: De pinnbultar som krävs för att fästa insugningsröret ingår inte i satsen. Dessa måste beställas separat (se tillbehör).
