Cylinder -QUATTRINI M1L 60 GTR, 144cc- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

M1L 60 GTR cylinderkit från Quattrini – 144 cc trimkraft

M1L 60 GTR är den senaste skapelsen från tuninggurun Max Quattrini. Den är baserad på M1L 60, som har förbättrats i många detaljer. Förskjutningen på 144 cc (60 mm borrning, 51 mm slag) matas fortfarande via ett direktintag med reedventil. Membranets tvärsnittsarea har ökats avsevärt för ännu mer kraft över hela hastighetsområdet. Dessutom matas överflödena direkt (via så kallade Boyesen-portar) från inloppet. Användningen av gjuten aluminium med en ultrahård Nikasil-beläggning har naturligtvis behållits.

Huvudbräddkanalerna är delade och har ett vansinnigt tvärsnitt och en styrvinkel på ca 127°. Utloppet har redan en kontrollvinkel på 178° i standardutförande. För att uppnå största möjliga yta och optimera reningsegenskaperna har två sekundära utloppskanaler lagts till.

• Borrning: Ø60 mm

• Slaglängd: 51 mm

• Förskjutning: 144ccm

• Kontrollvinkel: 127°/178°

• Rekommenderad pressningskant: 0,9 mm

• Spindling av motorhuset nödvändigt: Ja

• Spindelmått: Ø64,5 med 9 mm djup

• Inre insugningsgrenrör: Ø34,8 mm

• Externt insugningsrör: Ø42 mm

Inloppsgrenröret, som också ingår i leveransen, är försett med en flödesoptimerande stötfångare. Topplocket har en central förbränningskammare och är försett med en axel för att centrera topplocket i cylindern. Kolven är försedd med en 1 mm tunn ring. Cylinderns effekt är specificerad till 25-30 hk vid bakhjulet.

OBSERVERA: Ramutskärningen i närheten av insugningsröret kan behöva modifieras/förlängas.