Fotolåda #OpenDaySC 2025 maj - Edition Modern Classics

Vår fotobox blev en mötesplats för fans av #ModernClassics-modeller och symboliserar den livliga gemenskap som förenar oss.

I det här galleriet visar vi några av de bästa bilderna. Ha så kul när du bläddrar!


Fotobox Modern Classics

GTS

310

Hej, jag heter Christopher och jag kör för närvarande en 23cc Vespa GTS 125 Super Sport i den vackra matta färgen Verde Ambizioso.

Jag växte upp på 90-talet, där mina äldre bröder introducerade mig för skotrar och särskilt Vespor som en ung pojke. Efter min första vilda tid med skotertuning på 2000-talet fick jag febern igen 2022. Jag började med en Vespa ET2 och kunde sedan uppfylla min långvariga dröm om en GTS 125 ett år senare. Färgen fångade mig direkt, den är ett absolut blickfång och sticker definitivt ut från mängden.

Under de senaste två åren har jag anpassat min GTS med olika modifieringar. Det var och är viktigt för mig att ha ett visuellt sammanhängande helhetskoncept och detaljer som man inte hittar på alla GTS:er. Jag är därför särskilt stolt över min bakre fastback-ombyggnad, som jag aldrig har sett en andra gång på möten och jag har fått mycket positiv feedback om den.
95% av alla ombyggnader utfördes av mig själv. Så jag åker inte bara på min Vespa, jag gillar att arbeta på den själv. Mitt sista vinter/vårprojekt var den stora A-körkortet för att vara förberedd för större eller kraftfullare skoterprojekt och utlandsresor i framtiden.

"Ride safe!"

Vespa GTS 300

I mitten av 90-talet köpte jag min Vespa T5 och trodde att det var slutet på skoterkapitlet. Sedan blev jag fast igen och 2022 köpte jag en GTS 300. Även efter tre år tycker jag fortfarande om den orange lacken i kombination med de mattsvarta tillvalsdelarna och varje tur är bara jättekul.

The Öppna dagen var fantastisk igen i år. Det är helt galet vad vissa människor får ut av sina bilar, oavsett om det handlar om utseendet eller motoreffekten. Naturligtvis kommer vi tillbaka nästa gång!

Bästa hälsningar
Dirk Hemsing


Jürgen

Vhangar Marcel & Christoph

Royal Alloy

Här är det engelska varumärket Royal Alloy av en slump genom en presentationsvideo från Eicma 2022 i Italien. Jag köpte sedan en från Bernd Brands i Rheurdt i mars 2023.

Jag blev omedelbart imponerad av Lambretta-designen från 60-talet (TV175-serien). Den är också 90 procent plåt och har mycket bra teknik som en Piaggio Quasar-motor med 25,2 hk, Bosch ABS, Anti Dive etc. Sidobackarna kan tas bort.
Vindrutan är från England. Främre bärare är en klassiker för Vespas. Reservdelar finns också tillgängliga från fkmotors.eu är mycket bra och de har bra kundservice. Kundförfrågningar tas fortfarande på allvar här och återförsäljarnätverket växer ständigt.
Det finns nu också många tillbehör tillgängliga.

Jag gillar mod-scenen och har modifierat scootern lite i enlighet med detta :-). RA är en riktig blickfångare och är också mycket populär på våra Ruhrpott Vespisti-möten och åkattraktioner.
En Royal Alloy-scen utvecklas långsamt i Ruhrpott. Jag har fortfarande min Vespa GT200L med sidovagn. RA är jättekul för soloturer. Under de senaste två åren har jag redan kört över 10 000 kilometer och jag tror att det kommer att bli mycket mer. Om du vill ta en titt bortom Vespa-horisonten: Royal Alloy

Hälsningar från grytan
Robert