Den här stora kopplingstypen med 115 mm diameter och 7 fjädrar ligger i mellanskiktet av de kopplingstyper som finns för motorer med stor ram. Den är redan tillräckligt stabil för att fungera bra även i kraftfulla vardagsmotorer.
Med 21 tänder är detta det näst kortaste kedjehjulet som finns tillgängligt, vilket kan användas i kombination med alla original primärväxlar (65, 67 eller 68 tänder).
På grund av PX-motorernas modulära konstruktion är det också möjligt att använda den här typen av koppling på alla andra motorer med stor ram, t.ex. PX80, PX125 eller PX150. På dessa modeller måste en liten gjuten aluminiumklack i motorhuset tas bort för att kopplingen ska kunna monteras. Denna kan lätt böjas av med en större tång. På vissa kopplingslock måste en minimal mängd material tas bort från droppnosen vid klockan 12 i området för radien.
Denna koppling rekommenderas som en uppgradering för alla T5 125cc motorer vars reduktionsförhållande är lite för kort eller som en oförstörbar koppling för PX80 med DR135 eller Malossi 139cc cylindrar.
Större cylindrar bör använda en 22-tandad koppling.
Om du vill lägga mycket vridmoment och kraft på vägen med förtroende är BGM Superstrong ett måste Vi rekommenderar BGM Pro Street växellådsolja (BGM2025, överensstämmer med API GL-3-specifikationen) som smörjmedel.