Kopplingspinjong -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (från 1995) - (för 64/65-tands primärhjul, spiralformad skärning) - 23 tänder

Tillsammans med det stora primärhjulet utgör kopplingspinjongen den så kallade primärreduktionen. Utväxlingsförhållandet kan ändras genom att helt enkelt byta ut kopplingspinjongen.
Om detta inte är tillräckligt kan även primärväxeln bytas ut.

För det senare alternativet måste dock motorn öppnas helt, medan det för kopplingsdrevet räcker att ta bort kopplingslocket tillsammans med kopplingen.

Det finns tre primärhjul som ursprungligen var monterade.

• 65 tänder: PX200, Rally200
• 67 tänder: Sprint Veloce, Super, GT, GTR, TS
• 68 tänder: PX80, PX125, PX150, alla Cosa-modeller.

Ju färre kuggar primärväxeln har, desto längre är det möjliga utväxlingsförhållandet.
Ju färre tänder kopplingspinjongen har, desto kortare är det möjliga utväxlingsförhållandet.

Följande kombinationer kan användas

:

• 65T = 23T
• 67/68Z = 20Z, 21Z, 22Z

Det finns nu också speciella kugghjul (t.ex. från BGM) med vilka ytterligare kombinationer är möjliga.

200cc-modellerna (utom Cosa) använder kombinationen 23/65. Detta redan mycket långa reduktionsförhållande kan förkortas med en tand för sportiga motorer. Det finns ett specialdesignat BGM-kuggdrev med 22 tänder, lämpligt för primärhjulet med 65 t. Kopplingsdrevet med 22 tänder för primärhjulet 67/68 t bör inte kombineras med ett primärhjul på 65 t.

Primärhjulet 23/65 kan förlängas för motorer med mycket högt vridmoment med ett speciellt BGM-kedjehjul med 24 tänder. Idealisk för Polini 221 och andra.

Vi rekommenderar BGM Pro Street växellådsolja (BGM2025, överensstämmer med API GL-3-specifikationen) som smörjmedel.