Sadel -OEM KVALITET, fram- Vespa V50, PV125, ET3 - svart

De svängbara sadlar som var vanliga på förkrigstidens motorcyklar användes länge även på skotrar. Redan från början användes dock fjädring både fram och bak på chassit. Den relativt raka ramen i det område där sadlarna monterades krävde också att en sittbänk användes. Dessa monterades dock endast som standard på 150GS och senare modellserier eller fanns endast tillgängliga i tillbehörssortimentet.

Varför de svängbara sadlarna höll så länge har inte bara med vanor att göra, utan körkomforten är också helt annorlunda. Den högre sittpositionen är till en början lite ovant för förare som bara är vana vid att sitta på en bänk.

Den något svampiga körkänslan försvinner snabbt efter de första kilometrarna. Den högre sittpositionen och sadlarnas mjuka svängning är sedan något som du inte vill vara utan.

I kombination med en sittdyna eller en svängbar sadel i matchande färg blir vintage-looken perfekt även på betydligt yngre modeller.

Bakre svängbara sadlar var dock aldrig standard, men ger samma njutning för den lutande passageraren som för föraren.

Den svängbara sadeln kan fällas framåt för enkel åtkomst till bagageutrymmet och förgasaren undertill. Den räfflade skruven låses via en gänga i tanken/ramen eller i bagagehållaren.

För att fästa sadeln krävs ett bagagestativ.

I denna skruvas den räfflade skruven för fällmekanismen fast.