En annan speciell egenskap är gängorna med olika kärndiametrar. Den sida som skruvas in i motorhuset har en något större kärndiameter än cylinderhuvudets sida. På grund av denna överdimensionering kan bultarna skruvas relativt hårt in i huset, men sitter kvar i huset även när topplocksmuttrarna lossas och inte vrids.
Den sida som ska vara vänd mot topplocket är markerad med ett smalt spår som löper hela vägen runt. Äldre pinnbultar har en centrumstans på toppen av pinnbulten.
Vissa Piaggio-bultar har redan ett fabriksapplicerat gänglåsningsmedel (vanligtvis blått). Detta markerar den sida som ska skruvas in i motorhuset.
DE | €
