Med sin IDM-tändning erbjuder Polini ett intressant alternativ till det ursprungliga tändsystemet. Den CDI-kontrollerade högspänningständningen med hela 90 watts ljusflöde vid 12 volt erbjuder enorma fördelar jämfört med en gammal kontaktkontrollerad tändning med ett svagt 6-volts elsystem. Förutom det kraftigt förbättrade ljusutbytet är Polini IDM-tändningen lätt att använda i motorer med en effekttopp långt över 10 000 varv/min. Men det finns också påtagliga fördelar för fordon som redan har elektronisk tändning som standard.
Grundtanken är en betydande förbättring av accelerationen tack vare mindre svänghjulsmassa. Polini IDM-tändningens polhjul väger bara 1,2 kg, vilket gör det mer än 50 % lättare än ett vanligt fläkthjul. Den resulterande gasresponsen är fantastisk och accelerationen i de lägre växlarna är betydligt mer aggressiv. Detta uppnås genom en lättviktsdesign där rotorn och fläkten är separata komponenter.
Själva tändningen är baserad på en basplatta från en 50cc automatisk styrenhet och har en frekvensberoende tändtidsreglering. Denna är dynamiskt utformad och justeras över varvtalsområdet i en förprogrammerad tändkurva. Motorn justerar tändinställningen dynamiskt (dvs. med en varvtalsändring) med 8° vevvinkel.
Exempel:
Den dynamiska justeringen hjälper motorn att uppnå bra vridmoment och ren förbränning, även i det lägre varvtalsområdet, där eventuella resonansavgaser ännu inte ger bra stöd. För att minska den termiska belastningen på motorn minskas tändningstiden igen i det övre varvtalsområdet, eftersom motorn vanligtvis är välfylld här.
OBS: Kräver en polhjulsavdragare M22x1,5 mm (se tillbehör). Beställ motsvarande glödlampor separat.