Tändsats -BGM PRO 12V Touring elektronisk- Vespa P125X/P200E (1977-1983, modeller med indikatorer, spänningsregulator, utan batteri) - P125X (VNX1T), P150X (VLX1T), P200E (VSX1T)

BGM PRO-tändningssatsen tillverkad av högkvalitativa komponenter för en snabb konvertering av Vespa till en underhållsfri, kraftfull och pålitlig tändnings- / alterneringsenhet.

Denna uppsättning är för den gamla Vespa PX-serien från 1977-1983 i versionen utan batteri, med spänningsregulator.

FUNKTIONER

• Konvertering från kontakttändning till elektronisk tändning

• starkt ljus även vid tomgångskörning

• Spänningsstabiliserad 12-volts strömförsörjning ombord

• Underhållsfri och tillförlitlig elektronisk tändning

• Omedelbar start

• Bra koncentricitet

• Lättare, balanserat polhjul

• mer kraft

• bättre acceleration

Generator och spänningsregulator BGM PRO-setet är baserat på ett modernt elektriskt system med spänningsregulator. Generatorn har modifierade spolkablar och producerar en hög spänning även vid låga motorvarvtal. Detta ger ett starkt och stabilt ljus även vid tomgångskörning. Vid höga motorvarvtal reglerar spänningsregulatorn automatiskt till en stabil och mjuk 12-13 volt. Detta ger också möjlighet att ladda ett batteri och/eller stödja ett USB-laddningsuttag för mobiltelefoner, navigatorer etc.

Tändning BGM Pro-tändningen är baserad på den CDI-teknik som Piaggio har använt sedan 1980-talet och som har visat sig fungera flera miljoner gånger. Tändningspulsen utlöses kontaktlöst via en så kallad pick-up-signal. Den höga tändströmmen, även vid låga motorvarvtal, säkerställer perfekt startbeteende under alla förhållanden. Den kontaktlösa tändningsutlösningen är stabil långt in i det femsiffriga varvtalsområdet.

Stolphjul Stolphjulens vikt är anpassad till respektive applikation:
Med en vikt på 1600 gram är smallframe-modellerna perfekt anpassade till de små motorernas livliga egenskaper.
Largeframe-motorerna på 2300 gram erbjuder en underbar blandning av jämn gång och utmärkt acceleration.
De är fint balanserade, erbjuder fantastisk koncentriskhet, hög tändningsnoggrannhet och mycket god magnetisering.
Tack vare den mindre omkretsen och de optimerade skovelytorna svarar motorn mycket bra på gaspådraget och har bättre acceleration och något mer effekt.

Konvertering Vespa PX-modeller mellan 1977-1983 har inte något batteri (förutom på den tyska marknaden). De flesta modeller hade dock redan en spänningsregulator. Denna konverteringständning ersätter den ursprungliga spänningsregulatorn med den moderna typen som levereras av BGM.

SLUTSATS Mycket trevlig uppsättning för att konvertera Vespa till ett modernt, pålitligt och kraftfullt elsystem. Alla delar är permanent tillgängliga som reservdelar.