Passar till förstaväxeln i de moderniserade PX-växellådorna som användes från 1984.
Den lättast igenkännliga egenskapen är den platta typen av kugghjulskors som används där.
Vespa-motorernas kugghjul är slitdelar eftersom de utsätts för normalt slitage vid växelkorsets spärrpunkter på grund av den gamla kiltekniken som används.
I regel klarar dock en sådan växellåda över 40000 kilometer utan problem.
Situationen är annorlunda om växelspärren redan är defekt och växlarna slits betydligt snabbare än vanligt på grund av massiva växelsprång.
Om detta fel ignoreras för länge och endast växelspaken byts ut, kommer de nu defekta kugghjulen att leda till att växlarna hoppar ut om och om igen.
När du har bytt ett kugghjul ska du alltid kalibrera om det axiella spelet mellan kugghjulen och huvudaxeln. Piaggio anger här ett mått på 0,4 mm, men praxis har visat att ett snävare mått bidrar väsentligt till en mer exakt växlingsprocess utan att behöva acceptera ökat slitage eller liknande.