Det har 3 anslutningar:
ström
Strömmen pulseras växelvis till L1 och L2. Detta säkerställer att de främre och bakre blinkerslamporna taktas omväxlande. Syftet med detta är att minska belastningen på fordonet till ett minimum, så att blinkerslamporna fungerar som de ska även vid tomgångskörning (med låg spänning från generatorn).
TIPS: På grund av den elektroniska styrningen av blinkerssignalen är den också perfekt för blinkers på styret eller liknande. Till skillnad från ett mekaniskt styrt relä (t.ex. de runda DC-plåtreläerna på de gamla PX-modellerna) kommer blinkers med lägre belastning (t.ex. om endast 10 W glödlampor används) också att cykla.
Indikatorbrytaren ansluts då helt enkelt till L1. L2 kan, men behöver inte, användas som utgång för en blinkerslampa.
(US)
OBS: Piaggio köper in sina produkter från olika tillverkare i Europa och Asien. Bildmaterialet kan därför skilja sig från de levererade varorna.