Växellåda (kugghjul + hjälpaxel) -BENELLI typ GPX- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa -

Benelli GPX växellåda – extremt kort utväxling för maximal acceleration

Växellådsdelar från Stefano Benelli har med rätta ett mycket gott rykte inom racingvärlden.
Den som letar efter pålitlig raceteknik för sin växellåda hittar det här.
Benelli-delarna är härdade till i genomsnitt 60 HRC och erbjuder den perfekta balansen mellan tillräcklig hårdhet och nödvändig elasticitet för att klara de extrema påfrestningarna i en racemotor över tid.

Racingväxellåda för maximal acceleration

Den här GPX-versionen är en specialutvecklad växellåda med extremt täta växlingssteg, framtagen för maximal drivkraft på bana. För användning i vanlig gatutrafik bör den kombineras med den längsta möjliga primärutväxlingen (t.ex. BGM 25/62) för att uppnå tillräcklig topphastighet.

Jämförelse med standardväxellåda:
I direkt jämförelse med en PX200 originalväxellåda täcker BENELLI GPX i sin kortaste version (12-12-15-15) samma utväxlingsområde med fyra växlar som originalet gör med tre. Det betyder att GPX:ens fjärde växel är lika kort som tredje växeln i standardväxellådan – förutsatt att primärutväxlingen är densamma.

Speciallager ingår:
GPX-mellanaxeln används med ett speciellt kullager (15x32x13 mm), som ingår i leveransen.

Tre varianter med anpassad mellanaxel

Tre mellanaxelalternativ:
Benelli erbjuder GPX-växellådan i tre olika utväxlingssteg. Skillnaderna ligger i det medvetna förkortandet av de högre växlarna – perfekt för racingbruk och motorer med höga varvtal.

(SE)