Kugghjul som hoppar ur är ett säkert tecken på en sliten växlingsklo.
Denna bör bytas ut så snart som möjligt för att förhindra att andra transmissionsdelar blir defekta. Vid demontering ska även kugghjulens tandflanker inspekteras. Om dessa uppvisar tecken på gropbildning bör de bytas ut.

Det finns följande typer av växlingsklor : Treväxlad väx ellåda: Den treväxlade växlingskloen är lättast att identifiera eftersom den endast har fyra spärrpunkter (tre växlar + neutralläge). De allra tidigaste treväxlade växellådorna (upp till chassinummer 15325) har också bara två armar istället för fyra.

Fyrväxlad växellåda: Det finns två olika konstruktioner här.

De kan snabbt skiljas åt genom ytan på de axlar som griper in i kugghjulet (undantag DRT*)


V50, PV, ET3:

  • Form: Vinkelformad (rätvinklig)
  • Spärrpunkter: 5
  • Höjd: 51 mm.

PK:

  • Form: Rund (radie)
  • Spärrpunkter: 5

  • Höjd: 50 mm

OBS: PK-versionen användes redan delvis under de sista åren av V50 (V5A1T från nr 69444), Special (V5B3T från nr 94315), Elestart (V5B4T från nr 1514) samt PV125 (VMA2T från nr 150203) och ET3 (VMB1T från nr 8161)!

FA ITALIA: Växelklorna från FA ITALIA är bra och billiga repliker av de ursprungliga växelklorna. Dessa är helt adekvata även för milt inställda motorer.

ORIGINAL PIAGGIO: Tyvärr är originaldelarna från Piaggio ganska dåliga när det gäller förhållandet mellan pris och prestanda på grund av de höga priser som Piaggio tar ut och den varierande kvaliteten. Eftersom Piaggio ofta byter leverantörer (och tenderar att fokusera på att maximera vinsten), är den höga produktkvaliteten som namnet antyder inte alltid garanterad.

MADE IN ITALY: Under denna etikett säljer vi produkter vars ursprung kommer från samma källor där Piaggio originaldelar eller till och med DRT-delar tillverkades / tillverkas. Med andra ord, mycket högkvalitativa varor som i allmänhet motsvarar 1:1 till originaldelarna, men utan Piaggio ytterförpackning som driver upp försäljningspriserna

...

DRT: Mycket högkvalitativa tillverkade varor i en fantastisk kvalitet. Absolut tävlingsbeprövade och även perfekt lämpade för daglig användning. Mer exakt växling och en växlingsklo med mycket längre livslängd kräver naturligtvis ett högre pris. OBS: DRT:s växelklor har nu alla en fyrkantig design. Den enda skillnaden är höjden!

så sätt säkerställer vi att recensionerna kommer från riktiga konsumenter.
Anonym  20.01.2015

Top Ware, da paßt alles.

OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
Piaggio:
165304