Så här upplevde vi Vespa AlpDays 2021 i Zell am See
Torsdag - Dag 1 - Starten (800 km / 160 km)
Efterförberedelserna i Scooter Center var det äntligen dags att sätta igång. Vespa Alp Days börjar mycket tidigare, men de viktigaste dagarna är fredag och lördag. Många kombinerar skoterträffen i Alperna med semester och bokar specialresor upp i bergen. Vi anländer på torsdagen så att vi kan vara fullt involverade på fredagen och lördagen: Efter en tidig start i Köln mellanlandade Scooter Center-teamet teamet en mellanlandning hos mig i München efter att ha färdats cirka 650 km. Stärkta av ett ordentligt mellanmål befriades Maryzabels Platonika och Alex MotoVespa från skåpbilarna. Vi körde på skotrarna i fantastiskt väder längs fina landsvägar och över det legendariska Sudelfeld och Tatzelwurm. Vid Kufstein korsade vi Inn och passerade gränsen till Österrike. Vi fortsätter förbi Walchsee, genom dalarna via Saalfelden / Leogang till Zell am See!
Under tiden tog Marc och Marcus den snabbaste vägen till Zell am See i skåpbilarna. Vi blev förvånade när montern redan var uppbyggd när vi anlände! Vi välkomnade vänner och gamla bekanta från när och fjärran. Tillsammans som ett team avslutade vi snabbt de återstående småjobben i montern. Detta följs av en mysig teamkväll med god mat i Zell am See. Som ni ser fick vår helg en fantastisk start! Men det skulle bli ännu bättre:
Fredag - Dag 2 - Kitzbühler Horn (120 km)
Vi bestämde oss för att hålla montern stängd på morgonen. Under den här tiden är alla Vespisti (vi var också glada över att se tre Lambrettas) ute på turerna ändå och vi föredrar att träffa vänner och kunder där i aktion. Efter en god frukost tankades skotrarna först. I strålande solsken körde vi tillsammans till Areit, mötesplatsen för dagens tur till Kitzbühler Horn. Fantastiskt: en enorm parkeringsplats full med cirka 700 Vespa-skotrar, byggda från början av 1950-talet till idag - vilket underbart skådespel! I 8 grupper med max 100 skotrar åkte vi sedan lugnt och stilla längs landsvägar och smala stigar upp till Kitzbühler Horn. För vissa var det ren och skär körglädje, medan andra fick svettas ordentligt. Jag såg också förare som förvandlades till löpare och var tvungna att knuffa sina skotrar uppför de extremt branta partierna.
TIPS: Kände du redan till höjdkorrigeringen på förgasarplattorna eller luftfilterlådorna?Den här lilla gummiproppen tas bort när motorn går för fett på berget. Med denna extra lufttillförsel kan förgasaren dra in mer luft och går inte längre så fett på grund av den magrare luften på höjden. Varning: Var noga med att sätta tillbaka den i dalen, annars kommer Vespan att gå för magert här!Exempel på storbild: Exempel på småbild:
Det fantastiska bergspanoramat fick mig snabbt att glömma ansträngningarna för människa och maskin. I nedförsbacken var jag glad över min bgm PRO-fjädring och de nya bromsbeläggen på min Vespa T4 från 1962 från Augsburg. Andra förare som reste på en Vespa GTS idag berättade för mig om överhettning och misslyckade bromsar på grund av avsaknaden av en motorbroms på den automatiska motorn. Så på vår Scooter Center monter var också mycket intresserad av vårt testvinnande chassi från bgm PRO och Vespa GTS-bromsar från Frando och Porco Nero. Vi öppnade vår monter tidigt på eftermiddagen och kunde välkomna och ge råd till ett stort antal vänliga scooterförare. Många provade också på vår tävling och i slutändan blev det en vinnare som inte var så långt ifrån det rätta resultatet. Vi får dock inte avslöja detta i nuläget, eftersom vi vill spela spelet igen i framtiden med ett liknande antal mammor. Till exempel nästa helg på Scooter Center Öppet hus i Bergheim-Glessen, strax utanför Köln.
Lördag - Dag 3 - Großglockner (80 km)
Idag fick vi gå upp tidigt. Dagen var fullspäckad med sevärdheter och började med gåshud: 130 Vespa-rörstyren och Faro Basso "Lampe Unten" Vespa-modeller från början av 1950-talet stod uppradade för Grossglockner Mountain Prize. Detta är en mycket sällsynt möjlighet att beundra så många gamla Vespor på ett och samma ställe. Vid den spektakulära Le Mans-starten i 4 grupper kan du se förarnas blandning av spänning, stolthet, ambition och framför allt njutning av denna utmaning. "Tüte", en deltagare från förra året, berättade för mig hur han var tvungen att knuffa sin Vespa Rally 180 uppför Glockner! Hur klarar sig en maskin som har några fler år på nacken och mindre under motorhuven? För att ta reda på det gav vi en av de våghalsiga piloterna en av våra kameror. Stort tack till Marc Schaffnit!
Med Ciao mot toppen
Vår Marc har varit på väg länge, han kunde knappast stoppas och åker först upp på Grossglockner med sin Ciao och sedan igen med Scooter Center. Sei Giorni. Ännu ett praktiskt test för våra nya CIAO-väskor, som klarades med bravur. Strax efteråt gav vi oss också iväg mot Glockner, berget kallar och vill erövras!
Det var tänkt att regna hela dagen idag, men med bgm PRO Sport-däcken var jag inte orolig. Vi hade tur: det förblev torrt fram till eftermiddagen, men det var väldigt dimmigt och kallt på toppen av Grossglockner. Så efter en rolig nedfart åkte vi direkt till torget för att välkomna AlpDays-familjen till vår monter och ge dem råd om våra produkter. På eftermiddagen började det regna och vi var så uppslukade av diskussioner och försökte hålla vår monter torr att vi tyvärr missade den fantastiska Vespa-akrobatikstuntshowen av NICOLA CAMPOBASSO. Istället ägde "Concours de Elegance", en slags custom show, rum precis bredvid vår monter. Medan Alpdays-familjen sakta samlades i kongresscentret för att delta i kvällsprogrammet med livemusik, priser, utmärkelser, välgörenhetsutdelning och lotteri, började vi montera ner montern och stuva in materialet säkert i skåpbilarna. En grupp dirndlklädda damer från Waging am See stoppade oss en kort stund. En välkommen och mycket trevlig omväxling! Efter middagen gick vi också till kvällsevenemanget. Maryzabel sattes omedelbart i arbete och fick dansa med WURLI WURM. Egentligen väntade alla bara på det stora lotteriet, där huvudpriset var en Vespa Rally. Grattis till den lyckliga vinnaren, som blev mycket glad! Men vi kunde också ge lite glädje och tillkännage vinnaren av vår tävling, som nu kan se fram emot en bgm PRO-stötdämpare för sin skoter. Vi gav också bort tre Scooter Center shoppingkuponger värda 200 euro. Grattis än en gång till de lyckliga vinnarna!
Hemresa (800 km / 160 km)
Natten blev ganska kort. Efter en gemensam frukost skildes våra vägar åt igen: jag åkte tillbaka mot München med min Vespa, Marcus stannade en dag till för att njuta av landsbygden med Ciao och Vespa och Maryzabel, Marc och Alex gav sig iväg på den 800 km långa resan hem mot Köln/Bergheim.
Alpdays 2022 en revolution?
Vi är förväntansfulla!
13th VESPA ALP DAYS 2022 - REVOLUTION från 2-6 juni
2022 Huvuddagar: 2-6 juni 2022 / Fullt program: 1-8 juni 2022
Informationen om 13th
Vespa Alp Days
2022
har kommit.
Vespa Alp Days 2022 har just anlänt direkt från Nicole och Franz:
"Vi ser fram emot att träffa dig igen 2022, i kombination med hoppet om ytterligare ett "normalt" år!
Vi försöker skapa ett mycket speciellt program 2022, med några helt nya, revolutionerande idéer ...
Smugglarnas tur, Pulvermacher hut ...
Men vi begränsar drastiskt antalet deltagare igen!
Så om du vill vara med, registrera dig snabbt från 01.01.2022!
DE | €
Efter en god frukost tankades skotrarna först. I strålande solsken körde vi tillsammans till Areit, mötesplatsen för dagens tur till Kitzbühler Horn. Fantastiskt: en enorm parkeringsplats full med cirka 700 Vespa-skotrar, byggda från början av 1950-talet till idag - vilket underbart skådespel! 
I 8 grupper med max 100 skotrar åkte vi sedan lugnt och stilla längs landsvägar och smala stigar upp till Kitzbühler Horn. För vissa var det ren och skär körglädje, medan andra fick svettas ordentligt. Jag såg också förare som förvandlades till löpare och var tvungna att knuffa sina skotrar uppför de extremt branta partierna. 
Andra förare som reste på en Vespa GTS idag berättade för mig om överhettning och misslyckade bromsar på grund av avsaknaden av en motorbroms på den automatiska motorn. Så på vår Scooter Center monter var också mycket intresserad av vårt testvinnande chassi från bgm PRO och Vespa GTS-bromsar från Frando och Porco Nero. 
Vi öppnade vår monter tidigt på eftermiddagen och kunde välkomna och ge råd till ett stort antal vänliga scooterförare. Många provade också på vår tävling och i slutändan blev det en vinnare som inte var så långt ifrån det rätta resultatet. Vi får dock inte avslöja detta i nuläget, eftersom vi vill spela spelet igen i framtiden med ett liknande antal mammor. Till exempel nästa helg på Scooter Center Öppet hus i Bergheim-Glessen, strax utanför Köln. 
Strax efteråt gav vi oss också iväg mot Glockner, berget kallar och vill erövras!
På eftermiddagen började det regna och vi var så uppslukade av diskussioner och försökte hålla vår monter torr att vi tyvärr missade den fantastiska Vespa-akrobatikstuntshowen av NICOLA CAMPOBASSO. Istället ägde "Concours de Elegance", en slags custom show, rum precis bredvid vår monter. 
Medan Alpdays-familjen sakta samlades i kongresscentret för att delta i kvällsprogrammet med livemusik, priser, utmärkelser, välgörenhetsutdelning och lotteri, började vi montera ner montern och stuva in materialet säkert i skåpbilarna. 
En grupp dirndlklädda damer från Waging am See stoppade oss en kort stund. En välkommen och mycket trevlig omväxling! 
Efter middagen gick vi också till kvällsevenemanget. Maryzabel sattes omedelbart i arbete och fick dansa med WURLI WURM. Egentligen väntade alla bara på det stora lotteriet, där huvudpriset var en Vespa Rally. Grattis till den lyckliga vinnaren, som blev mycket glad! Men vi kunde också ge lite glädje och tillkännage vinnaren av vår tävling, som nu kan se fram emot en bgm PRO-stötdämpare för sin skoter. Vi gav också bort tre Scooter Center shoppingkuponger värda 200 euro. Grattis än en gång till de lyckliga vinnarna!
