Mazzucchelli racingaxel för Vespa PK50 XL med Ø 20 mm kona
För att uppnå högre motorvarvtal bör du använda racingaxeln. Den förlängda insugstidpunkten gör att motorn kan varva mycket mer fritt. Denna åtgärd är särskilt märkbar med höghastighetscylindrar.
Kvaliteten på vevaxlarna är mycket bra och de tål även de högsta hastigheterna. De är ett perfekt komplement, särskilt för motorer med större slagvolym från 125 cc och uppåt, för att utöka det användbara varvtalsområdet för racingcylindrar utan att orsaka spitback i det lägre varvtalsområdet.
Dessa motorer erbjuder både ett anständigt vridmoment över hela varvtalsområdet och fritt varvtal utan att motorn får slut på luft i sluttningar.
PK XL-axeln erbjuder också den enorma fördelen att den har en mycket stabil kon och därför kan motstå mycket högre krafter. Den gör det också möjligt att använda ultralätta polhjul, som kan användas för att uppnå bättre accelerationsbeteende.
TIPS: För cylindrar med en slagvolym på 75 cc eller mer, beställ samtidigt ett bredare övre vevstakslager! (se tillbehör)
Super ennwelle,gute Verarbeitung, meiner Meinung nach war bei den älteren Wellen das Pleuelspiel zu groß bei dieser nicht mehr.Schöne Verlängerung der Einlasszeit.
Anonym
26.01.2016
Super Rennwelle,
gute Verarbeitung, meiner Meinung nach war bei den älteren Wellen das Pleuelspiel zu groß bei dieser nicht mehr.
Schöne Verlängerung der Einlasszeit.
Anonym
10.12.2014
war vor 20 Jahren schon gut!
Anonym
10.11.2014
Soweit in Ordnung.
Kullager
Mått och dimensioner
12x17x13mm
Kolvstift
Diameter
12 mm
Vevaxlar
Stroke
43 mm
Tråd på generatorsidan
M12x1,25 Rechtsgewinde
Tråd på drivsidan
M10x1,5 Rechtsgewinde
Diameter vevaxel
87 mm
Vevhuset måste vara spindlat
nein
Motorhuset måste modifieras
nein
Vevaxel med roterande skovel
ja
Längd på lamellens tätningsyta på vevstaven
184 mm
Vespa V50, PV - Styrvinkel kort tätningsyta (22mm) (°)