KR Automation motorhus 'PK XL2' med modern växlingsteknik lämplig för gammal Vespa Smallframe med två växlingskablar!
Motorhusen på den indiska LML Sensation 125 är 99% identiska i konstruktion med Vespa PK125 XL2. Nya Piaggio-motorhöljen har inte varit tillgängliga från Italien på flera år. LML-motorhusen är därför ett mycket bra och högkvalitativt alternativ. Vespa Smallframe motorhus KR Automation för Vespa V50, 50 Special, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S, PK XL (alla modeller med två växlingskablar)
Kan köras med 50 - 112cc cylindrar och med 125-133cc
Detta motorhus kan också köras med små cylindrar (50-122cc) med denna
bgm vevaxel:
EGENSKAPER
- Vevhus typ: PK125 XL2
- Vevaxeltyp: PK 125XL2/ PK125 ETS (24/25 mm kon)
- Lagersäte alternatorsida: Ø: 38mm (PX-nålager)
- Typ av växelspak: XL2
- Typ av växelspak: 2 flexibla kablar (som V50, PV, ET3 etc.)
- Inlopp: Lång roterande ventil (42 mm)
- Inloppsgrenrör: 3-håls
- Överflödesdesign: original som V50, PK, PV
- Elektrisk start möjlig: Nej
Detta LML SF125-motorhus är tekniskt identiskt med Vespa PK 125 XL2-motorhuset. Det har den senaste och
mest moderna designen för denna motorgeneration. Den använder exakt och modern växlingsteknik och har en högt utvecklad växlingskabeladapter
(tillverkad i Tyskland av KR Automation) för användning i fordon med två växlingskablar. Den fungerar utan glapp och använder en robust kedja för avböjningen vid växlingsgrinden.
FÖRDELAR
Toppmotor med modern XL2-teknik:
- Glappfri, nållagermonterad växlingsgrind
- Växlingsgaffel med externt utbytbar oljetätning
- Robusta PK ETS-nålager i vevaxeln
- Lång tätningsyta på vridventilen > Tuning
- Tuningcylinder utan spindlar möjlig
[su_spacer] [su_button url="https://www.scooter-center.com/product/7900139" target="blank" background="#ff071a" size="10" icon="icon: star"]Köp PK XL-motor till Vespa Smallframe här[/su_button] [su_spacer]
KR Automation
Felix Richters företag KR Automation grundades i mars 2010 och sysslar främst med robotautomation, därav namnet. Vespa racing och Vespor i allmänhet har spelat en stor roll sedan 2003. Alla produkter genomgår omfattande tester innan de säljs. Hos KR Automation mognar ingen produkt ute hos kund. Felix är känd för sin Vespa "El Sidney" och sin "Lambretta Barracuda", som
vi redan har presenterat här [su_spacer]
.
växlingskabeladapter (från KR Automation) -LML SF125- lämplig för V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75 (insugningsrör 3-hål, växling av två kablar)
[su_spacer][su_custom_gallery source="media: 75024,75029,75034,75039,75044,75049,75054,75059,75064,75069,75074,75079,75084,75089,75094" link="image" width="140"][su_spacer] Motorhuset har det stabila vevaxelnålagret från PK ETS-modellerna. Detta innebär att den ultrastabila vevaxeln av typen "ETS" kan användas. Om huset ska användas med 50-112cc cylindrar erbjuder vi också en motsvarande vevaxel med 43mm slaglängd (125cc =51mm slaglängd). Inloppsgrenröret har den moderna 3-håls monteringstypen. Här erbjuder vi motsvarande insugningsgrenrör med 3-håls montering och samtidigt korrekt grenrörsdragning för V50/PV/ET3-ramarna. Avvikande komponenter från en konventionell smallframe-motor med två växlingskablar (V50, PV, ET3):
- XL2 växlingsgaffel
- Vevaxel med Ø25 mm vevaxelstubbe på generatorsidan, typ "ETS
- Inloppsgrenrör med 3-håls montering
[su_spacer]
[su_spacer]
PRESTANDA
SE125-husen har en
lång tätningsyta för vridventilen (42 mm). Detta gör att insuget kan förstoras kraftigt, vilket gör dem idealiska för högpresterande tuning på rotationsventilbasis.
CYLINDER
Cylinderns basborrning är 61,5 mm, vilket gör dem lämpliga för alla standard- och vanliga tuningcylindrar (inte Falc, Quattrini SP09 etc.). Huset
levereras
utan lager, utan muttrar, utan cylinderbultar men med alla silentblock/silentgummi. Dessutom är växelkabeladaptern för två växelkablar redan monterad [su_spacer] [su_button url="https://www.scooter-center.com/product/7900139" target="blank" background="#ff071a" size="10" icon="icon: star"]Köp PK XL-motor för Vespa Smallframe här[/su_button] [su_spacer]
Passar följande modeller:
- Vespa50 (V5A1T, 1963)
- Vespa50 L (V5A1T)
- Vespa50 N (V5A1T)
- Vespa PK 50 (V5X1T)
- Vespa PK 50 N (V5X5T)
- Vespa PK 50 S (V5X2T)
- Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
- Vespa PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
- Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa50 S (V5A1T, 1964)
- Vespa50 Special (V5A2T)
- Vespa50 Special (V5B1T)
- Vespa50 Special (V5B3T)
- Vespa50 Special Elestart (V5A3T)
- Vespa50 Special Elestart (V5B2T)
- Vespa50 Special Elestart (V5B4T)
- Vespa50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
- Vespa50 SR (V5SS2T, 1975-)
- Vespa PK 80 S (V8X5T)
- Vespa90 (V9A1T)
- Vespa90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
- Vespa125 ET3 (VMB1T)
- Vespa125 Nuova (VMA1T)
- Vespa PK 125 (VMX1T)
- Vespa P 125 ETS (VMS1T)
- Vespa PK 125 S (VMX5T)
- Vespa125 Primavera (VMA2T)
[su_spacer] https://blog.scooter-center.com/custom-lambretta-barracuda/
DE | €
