Wandlereinheit komplett (mit Kupplung und Kupplungsglocke) -DMP- Gilera Runner 125/180 FX/FXR, Italjet Dragster 125/180

Name: Wandlereinheit komplett (mit Kupplung und Kupplungsglocke) -DMP- Gilera Runner 125/180 FX/FXR, Italjet Dragster 125/180
Brand: DMP
SKU: 4854415
Price: 219.00 EUR
Availability: InStock

Artikel: Wandlereinheit komplett mit Kupplung und Kupplungsglocke

Hersteller: DMP

OEM-Nummer (Piaggio): 4854415

Inklusive Distanzring (Montage zuerst auf die Kupplungswelle)

Auslegung: Piaggio/Gilera 125–180 ccm 2-Takt Automatik

Voraussetzung: Kupplungswelle nicht zusätzlich im Variomatikdeckel gelagert

219,00 €*

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Kompatibel: Gilera Runner FX 125, Runner FXR 180, Italjet Dragster 125 und 180, Piaggio Hexagon 125 und 150 EX, 125 LX, 180 LXT, Piaggio SKR 125 und 150, Skipper 125, TPH 125, Aprilia SR125

Diese DMP Wandlereinheit komplett ist die komplette hintere Antriebseinheit für Piaggio/Gilera Maxi-2-Takt Motoren (125 bis 180 ccm) und wird inklusive Kupplung, Kupplungsglocke und Distanzring geliefert. Ideal, wenn du den gesamten Aufbau am Stück ersetzen willst – ohne Mix aus Einzelteilen.

Kupplung inklusive Kupplungsglocke inklusive Distanzring inklusive OEM-Referenz 4854415

Lieferumfang

Wandler (hintere Riemenscheiben-Einheit) komplett

Kupplung montiert

Kupplungsglocke montiert

Distanzring (Spacer) für die Kupplungswelle

Montagehinweis

Den Distanzring zuerst auf die Kupplungswelle schieben. Er stellt den Abstand her, wie ab Werk vorgesehen.

Nach dem Aufstecken prüfen, dass der Wandler frei läuft und genügend Abstand zum Motorgehäuse hat.

Nur passend für Motoren, bei denen die Kupplungswelle nicht zusätzlich im Variomatikdeckel gelagert ist.

Abstimmung und Einsatz

Gegenüber manchen Serien-Wandlern liegt der Unterschied in der Gegendruckfeder und der Kupplungsabstimmung. Dadurch passt die Einheit besonders gut zu gängigen Umbauten auf 172 ccm (zum Beispiel Malossi), bei denen die Serienabstimmung oft nicht mehr sauber trifft.

Passende Modelle (eingeklappt)

Fahrzeugliste öffnen

Gilera Runner FX 125

Gilera Runner FXR 180

Italjet Dragster 125

Italjet Dragster 180

Piaggio Hexagon 125 EX

Piaggio Hexagon 150 EX

Piaggio Hexagon 125 LX

Piaggio Hexagon 180 LXT

Piaggio SKR 125

Piaggio SKR 150

Piaggio Skipper 125

Piaggio TPH 125

Aprilia SR125 (Piaggio/Gilera 2-Takt Motor)

Fazit

Die DMP Wandlereinheit ist die praktische Lösung, wenn Kupplung, Glocke und Wandler als Einheit erneuert werden sollen. Mit dem beiliegenden Distanzring sitzt der Aufbau korrekt auf der Kupplungswelle und bietet eine saubere Basis für seriennahe Setups ebenso wie für gängige 172 ccm Umbauten.