Nomor barang: BGM6669PC

Keuntungan bgm PRO koil pengapian (biru)

Pengganti berkualitas tinggi untuk koil pengapian Eledro Klitz yang telah teruji dalam warna biru klasik
Tegangan pengapian yang konstan bahkan di bawah panas, getaran dan beban yang terus menerus
Cocok untuk banyak model Vespa rangka kecil dan rangka besar serta moped/moped Piaggio
Plug-and-play: sesuai dengan titik pemasangan asli dan langsung menggantikan koil pengapian standar
Termasuk kabel pengapian silikon bgm PRO berkualitas tinggi sepanjang 1 m untuk transmisi tegangan tinggi yang andal
Konektor busi dengan resistansi 1 Ohm - cocok untuk sistem pengapian kontak klasik
Tutup karet pada kabel arus eksitasi melindungi dari percikan air, kotoran, dan korosi
Tampilan yang sesuai dengan aslinya dengan gaya Piaggio - ideal untuk restorasi dan peningkatan yang tidak mengganggu
54,90 €*
tersedia segera
Berat pengiriman 0,39 kg

Koil pengapian -bgm PRO (biru) - untuk motor bebek/skuter Vespa dan Piaggio Vespa Smallframe/Largeframe

Koil pengapian bgm PRO dengan warna biru klasik adalah pengganti berkualitas tinggi untuk koil pengapian yang telah dicoba dan diuji dari Eledro Klitz. Selama bertahun-tahun, ini adalah tolok ukur dalam hal keandalan dan juga dipasang sebagai perlengkapan asli oleh Piaggio sendiri. Versi bgm PRO menawarkan kualitas dan kompatibilitas yang sama - ideal untuk model Vespa klasik serta moped dan moped Piaggio. Cakupan pengiriman juga mencakup kabel pengapian silikon bgm PRO berkualitas tinggi (1 meter), konektor busi dengan resistansi 1 Ohm dan tutup karet sebagai pelindung percikan untuk kabel arus eksitasi.

Teknologi yang telah terbukti - desain yang telah terbukti

Secara visual sesuai dengan aslinya dan secara teknis tanpa kompromi: Koil pengapian biru dari bgm PRO menghasilkan tegangan pengapian yang konstan dan mudah tahan terhadap panas, getaran, dan tekanan jangka panjang. Hal ini membuatnya sempurna untuk penggunaan sehari-hari serta untuk restorasi yang cermat.

kompatibilitas

Vespa Smallframe: antara lain V50, 50 Special, 50 R, 90, 100 Sport, 125 Primavera
Vespa Largeframe: antara lain VNA/VNB/VBB, GL, Sprint, Super, GT, GTR, TS, Rally, PX
Piaggio: Ape 50/Ape 250 serta motor bebek dan moped (misal: Ciao, Bravo, Si)

Penting: Koil ini ditujukan untuk sistem pengapian yang dikontrol oleh kontak. Untuk pengapian CDI elektronik, gunakan koil pengapian yang sesuai untuk CDI.

Catatan tentang pelat penahan tambahan

Pada beberapa model Smallframe, pelat penahan tambahan digunakan bekas karya: Piaggio 156338 (Scooter Center 1156338). Sebagai aturan umum: Vespa Smallframe dari tahun 1975 dan seterusnya (rumah mesin miring di terowongan kipas) tidak lagi memerlukan pelat tambahan ini.

Bekas bekerja dengan pelat penahan (ekstrak, detail rangka):
Vespa 50 S (V5SA1T)
Pelat penahan dari rangka 79680
Vespa 90 (V9A1T)
Pelat penahan dari rangka 168661
Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Pelat penahan dari rangka 184086
Vespa 50 R (V5A1T (R))
Pelat penahan dari rangka 916006
Vespa 50 Special (V5B3T)
Pelat penahan dari rangka 18998, dan dari rangka 72441 (Jerman)
Vespa 100 Sport (V9B1T)
Pelat penahan bekas bekerja
Model rangka kecil yang sesuai (ekstrak dengan data rangka, jika diketahui):
VESPA 50 R
Tipe: V5A1T - 50 cm³ - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '69-'83
Catatan: Pelat penahan 156338 (1156338) dari rangka 916006 (V5A1T (R)).
VESPA 50 Kebangkitan
Tipe: V5R1T - 50 cm³ - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '90-
Memerlukan pengapian kontak.
VESPA 50 S
Tipe: V5SA1T - 50 cm³ - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '63-'84
Pelat penahan dari rangka 79680 (Piaggio 156338 / SC 1156338).
VESPA 50 Spesial
Tipe: V5A2T - 50 cm³ - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '69-'72
Diperlukan pengapian kontak.
VESPA 50 Spesial
Tipe: V5B1T - 50 cm³ - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '72-'75
Memerlukan pengapian kontak.
VESPA 50 Spesial
Tipe: V5B3T - 50 cm³ - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '75-'83
Pelat penahan berfungsi tergantung pada posisi rangka (lihat catatan pelat penahan di atas). Dari tahun 1975 umumnya tidak lagi diperlukan, asalkan ada rumah mesin yang miring.
VESPA 50 SR / Sprinter
Tipe: V5SS2T - 50 cm³ - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '71-'79
Diperlukan pengapian kontak.
VESPA 50 SS / Super Sprint
Tipe: V5SS1T - 50 cm³ - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '65-'71
Memerlukan pengapian kontak.
VESPA 90
Tipe: V9A1T - 90 cm³ - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '63-'84
Pelat penahan dari rangka 168661 (Piaggio 156338 / SC 1156338).
VESPA 90 SS Super Sprint
Tipe: V9SS1T - 90 cm³ - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '65-'71
Diperlukan pengapian kontak.
VESPA 90 Racer
Tipe: V9SS2T - 90 cm³ - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '71-'74
Memerlukan pengapian kontak.
VESPA 100 Sport
Tipe: V9B1T - 100 cm³ - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '78-'90
Pelat penahan bekas bekerja (Piaggio 156338 / SC 1156338).
VESPA 125 Nuova
Tipe: VMA1T - Mesin: 2T AC
Diperlukan pengapian kontak.
VESPA 125 Primavera
Tipe: VMA2T - 125 cm³ - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '67-'83
Pelat penahan dari rangka 184086 (Piaggio 156338 / SC 1156338).
Tipe rangka kecil lainnya yang kompatibel (kode tipe):
V5A1T (N) V5A1T (L) V5A1T (R) V5A2T V5B1T V5B3T V5SS1T V5SS2T V9A1T V9B1T V9SS1T V9SS2T VMA1T VMA2T

Rangka besar dengan pelat penahan yang terpaku (1965-1978)

Beberapa model rangka besar (tahun pembuatan sekitar 1965 hingga 1978) menggunakan koil pengapian dengan pelat tambahan yang dipaku pada bekas. Koil bgm PRO kami juga cocok di sini jika pelat penahan 156338 ([% [11111_11111_9] %] 1156338) juga dipasang. Sebagai alternatif, koil pengapian otentik dengan pelat yang dipaku dapat dipesan: 7676139.

Model dengan kebutuhan pelat penahan (ekstrak, detail rangka jika tersedia):
Vespa 150 (VBB2T)
Pelat penahan dari rangka 253299
Vespa 150 GL (VLA1T)
Pelat penahan dari rangka 79010
Vespa 125 (VNB6T)
Pelat penahan dari rangka 23852
Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T (SV))
Pelat penahan hingga rangka 342278
Vespa 125 Super (VNC1T), 150 Sprint (VLB1T), 150 Super (VBC1T), 125 GT (VNL2T), 125 GTR (VNL2T (GTR)), 125 TS (VNL3T)
Pelat penahan bekas berfungsi atau diperlukan tergantung pada versi
Model rangka besar yang kompatibel (kode jenis):
VNA1T VNA2T VBA1T VNB1T VNB2T VNB3T VNB4T VNB5T VNB6T VBB1T VBB2T VLA1T VGLA1T VGLB1T VNC1T VBC1T VLB1T VLB1T (SV) VNL1T VNL2T VNL2T (GTR) VNL3T VSC1T VSD1T VNX1T (PX) VBX1T VLX1T (PX)

Catatan: Pilihan menunjukkan kode tipe dari daftar penetapan yang tersedia. Untuk konversi dan rakitan campuran, periksa jenis pengapian (kontak atau CDI) dan situasi pemasangan pada rumah mesin.

MOTOVESPA 125 CL
125 cm³ - Tipe: 9CL - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '78-
MOTOVESPA 150 CL
150 cm³ - Tipe: 9NC - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '78-
MOTOVESPA 150 GS
150 cm³ - Tipe: 04C - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: 1967
MOTOVESPA 150 S
150 cm³ - Tipe: V13502C - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: 1964
MOTOVESPA 150 S
150 cm³ - Tipe: VTT - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: 1962
MOTOVESPA 150 Sprint
150 cm³ - Tipe: 04C - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: 1966
PIAGGIO APE 250
125 cm³ - Tipe: TM1T - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '70-'74
PIAGGIO APE 50
50 cm³ - Tipe: TL1-2T - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '69-'80
PIAGGIO APE 50
50 cm³ - Tipe: TL1-2T - Mesin: 2T AC - Tahun pembuatan: '69-'80
Tambahan: TL2T 58751 → TL3T 55951
Motor bebek dan moped Piaggio lainnya yang sesuai (contoh):
Ciao Bravo Si

Fitur teknis

  • Warna: Biru - sesuai dengan warna peralatan asli Piaggio
  • Jenis: Koil pengapian untuk pengapian yang dikontrol oleh kontak
  • Tegangan: Performa pengapian yang stabil di semua putaran mesin
  • Pemasangan: Pasang dan mainkan - langsung menggantikan koil asli
  • Cakupan pengiriman: Kabel pengapian silikon bgm PRO berkualitas tinggi sepanjang 1 m, konektor busi dengan resistansi 1 Ohm, tutup karet sebagai pelindung percikan untuk kabel arus eksitasi

Keuntungan dari koil pengapian bgm PRO (biru)

Keuntungan Deskripsi Keuntungan
Pengganti asli untuk Eledro Klitz Kompatibel dengan semua model yang dimaksudkan untuk koil Klitz
✅ Performa pengapian yang stabil Percikan pengapian yang andal bahkan di bawah beban tinggi
✅ Cocok untuk banyak model Vespa Smallframe dan Largeframe serta moped dan moped seperti Piaggio Ciao
✅ Tampilan asli Plastik biru sesuai dengan tampilan koil Piaggio asli
✅ Set koneksi lengkap Termasuk kabel pengapian silikon 1 m bgm PRO, konektor busi 1 Ohm dan tutup karet untuk perlindungan percikan

Kesimpulan

Koil pengapian bgm PRO (biru) adalah pilihan pertama untuk sistem pengapian yang andal pada model Vespa dan Piaggio klasik. Kabel pengapian silikon yang disediakan, konektor busi yang sesuai dengan resistansi 1 Ohm dan tutup karet untuk kabel arus exciter membuat set ini menjadi solusi lengkap yang bersih dan praktis.

FAQ tentang koil pengapian bgm PRO (biru)

Cocok untuk banyak model Vespa klasik rangka kecil dan rangka besar serta Piaggio Ape, moped dan moped, asalkan sistem pengapian yang dikontrol dengan kontak terpasang. Ikhtisar model dapat dibuka dalam kelompok, termasuk kode tipe dan informasi pada pelat penahan.
Pelat penahan yang digunakan bekas bekerja pada beberapa model: Piaggio 156338 (Scooter Center 1156338). Pada Vespa Smallframe dari tahun 1975 biasanya tidak lagi diperlukan karena rumah mesin telah dimiringkan pada terowongan kipas. Pada model Smallframe tertentu dan beberapa model Largeframe (terutama 1965-1978) pelat ini diperlukan atau direkomendasikan, tergantung pada modelnya.
Ya. Pada model Largeframe yang menggunakan koil dengan pelat tambahan yang terpaku, koil bgm PRO akan cocok jika pelat penahan 156338 ([% [11111_11111_9] %] 1156338) juga dipasang. Sebagai alternatif, koil pengapian otentik dengan pelat yang terpaku dapat dipesan: 7676139.
Selain koil pengapian itu sendiri, kabel pengapian silikon bgm PRO sepanjang 1 meter, konektor busi dengan resistansi 1 Ohm dan tutup karet sebagai pelindung percikan untuk kabel arus eksitasi juga disertakan.
Resistor 1 ohm disesuaikan dengan persyaratan sistem pengapian kontak klasik. Ini mengurangi gangguan frekuensi tinggi, meringankan komponen pengapian dan mendukung pembentukan percikan api yang bersih tanpa melemahkan percikan pengapian secara tidak perlu.
Kabel pengapian silikon bgm PRO tahan panas, sangat fleksibel, dan tahan stres secara permanen. Ini memastikan transmisi tegangan tinggi yang andal, bahkan dengan getaran, radius tekukan yang ketat, dan kondisi pengoperasian yang buruk.
Ya, ini adalah komponen plug-and-play. Koil pengapian sesuai dengan titik pemasangan asli, kabel pengapian dimasukkan ke dalam koil dan steker seperti biasa, tutup karet cukup dilewatkan di atas sambungan kabel arus eksitasi. Jika model Anda memerlukan pelat penahan tambahan, maka pelat ini akan disekrup selama pemasangan.
Beri nilai artikel ini sekarang dan beri tahu kami pendapat Anda.
Pencocokan
Aksesori