YGROS Numéro d`article : 523502RA
YGROS
Allumage électronique YGROS ROAD by VAPE pour Vespa GS160 1ère série (petit cône)
12V AC - 110 Watt - allumage statique (fixe)
Sans batterie: le réseau de bord fonctionne comme système AC via le régulateur
Obligatoire : nouveau faisceau de câbles (système de régulateur central, nouvelle affectation des consommateurs)
Important : GS160 1ère série avec petit cône Ø19 mm - vérifier l'ajustement avant de commander
529,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 3 kg

Allumage YGROS ROAD by VAPE - 12V AC (sans batterie) - Vespa GS160 1ère série (VSB1T, petit cône Ø19mm)

L'YGROS RACE by VAPE (AC) est la solution la plus simple et en même temps très pratique au quotidien pour moderniser électriquement une Vespa GS160 1ère série. Le système fournit un courant alternatif (AC) de 12V avec 110 W et fonctionne avec un point d'allumage statique (fixe).

Le grand avantage de la variante AC : elle se passe complètement de batterie - moins de composants, moins de sources d'erreurs, structure claire. Que ta GS160 ait été construite à l'origine avec un concept d'allumage par batterie ou par magnéto, la transformation s'effectue comme un système 12V moderne et nécessite toujours un nouveau faisceau de câbles.

YGROS ROAD VAPE 12V AC 110 W Sans batterie GS160 1ère série Cône Ø19mm

Caractère et domaine d'application

Système de bord moderne 12V AC avec régulateur - sans batterie.
Allumage statique: conception simple et robuste.
Très bon choix pour le quotidien et les randonnées, si tu veux le moins de composants supplémentaires possible.
Obligatoire : nouveau faisceau de câbles (structure centrale du régulateur, nouveaux circuits électriques).

Remarque sur la transformation : le faisceau de câbles est obligatoire.

Le faisceau de câbles d'origine n'est généralement pas conçu pour un système de régulateur centralisé - et après des décennies, il est souvent tout simplement trop vieux et en mauvais état. La règle est donc la suivante :

Nouveau faisceau de câbles : toujours nécessaire (indépendamment de AC ou DC).
Consommateurs : prévoir des ampoules 12V et une affectation/logique d'interrupteur appropriée.
Résultat : une tension de bord nettement plus stable et moins de stress électrique au quotidien.

Infobox & conseil de tuning : GS160 1ère série (cône de Ø19mm)

La GS160 1ère série possède un vilebrequin avec un petit cône (Ø19 mm). Lors d'une révision du moteur, il vaut la peine de garder un œil sur le concept global :

Conseil : si un nouveau vilebrequin est de toute façon nécessaire, il peut être judicieux de passer au type plus stable de la 2e sérieavec un cône de Ø21 mm (similaire au SS180).
Avantage de la 2e série : cône plus épais et, sur le petit oeil de la bielle, roulement à aiguilles typique au lieu du palier lisse en bronze.

Remarque : pour les moteurs de 1ère série, vérifier impérativement l'ajustement du cône, de la clavette et de la roue polaire et nettoyer le point d'allumage après le montage.

Convient pour

Vespa GS160 (VSB1T) - 1ère série avec petit cône Ø19 mm

Conclusion

Le YGROS ROAD by VAPE 12V AC est la solution simple et robuste pour la GS160 1ère série: sans batterie, avec une structure de régulateur claire et une alimentation 12V moderne. Un nouveau faisceau de câbles est toujours obligatoire - c'est la clé d'un résultat propre et qui fonctionne durablement.

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