DR Artikelnummer: 1310005
DR
6 Bewertungen
185,00 €*
sofort lieferbar
Versandgewicht 4,5 kg

D.R. beschreitet auch beim 133-ccm-Zylinder traditionelle Wege und produziert einen äußerst langlebigen Zylinder, der in der Haltbarkeit den Originalen in nichts nachsteht. Ein sehr gutmütiger Zylinder der auch auf Langstrecken nicht schlappmacht.

Durch die relativ geringe Verdichtung kann der D.R. mit Normalbenzin betrieben werden. Sehr schön sind die dünnen 1,5mm Kolbenringe, die sich höheren Drehzahlen nicht in den Weg stellen.

So kann auch ein D.R. mit passender Rennwelle und einem vernünftigen Auspuff eine erstaunliche Leistung entwickeln. Die Leistung erreicht dann fast Polini-Werte, wodurch auch größere Auspuffanlagen wie der VSP Inox oder der Hammerzombie gerechtfertigt sind.

D.R. bietet mittlerweile für die PK und die PV Modelle nur noch einen Zylinder an, nicht wie vormals zwei separate.

Der Unterschied zwischen den Zylindern bestand lediglich in dem unterschiedlichen Abstand der Auslaßstehbolzen sowie der Stärke der Auslaßstehbolzen:

Abmaße original Zylinder:

Auslassstehbolzen:

  • PK= 6mm
  • PV/ET3= 8 mm

Der Abstand zwischen den Gewindebohrungen am Auslass beträgt bei:

  • PK 56 mm
  • PV 52 mm

Der DR Zylinder verfügt über über folgende Maße:

Auslassstehbolzen:

  • 8mm

Der Abstand zwischen den Gewindebohrungen am Auslass beträgt:

  • 54 mm

Somit befindet sich der DR Zylinder genau zwischen den Abmaßen der PV/ET3 und PK Zylinder

Evtl. muß daher der Auslaßflansch des Aupuffes etwas angepasst werden.

(US)

So stellen wir sicher , dass Bewertungen von echten Verbrauchern kommen.
Anonym  25.01.2015

Vormontiert, alles vollständig.

Anonym  28.04.2015

Sehr Gut sehr Zufrieden

Anonym  17.05.2015

Zylinder war von mir falch bestellt worden und wurde von SC sofort und ohne probleme gegen Malossi 112ccm getauscht.

Anonym  26.01.2016

👍 entgraten nicht vergessen 😉

Anonym  16.01.2018

perfekt als langstecken tuning

Roland H. aus Ingolstadt 13.07.2025
Allgemein
Leistungsklasse
Sport
 
Kolbenbolzen
Durchmesser
15 mm
 
Zündkerzen
Gewindetyp
M14x1,25
Wärmewert NGK
B8HS
Zündkerzengewinde
kurz
 
Zylinder
Bohrung
57 mm
Art der Kühlung
luftgekühlt
Hubraum
130 cm³
Motortyp
2-Takt
Material
Grauguß
Material Kolbenlaufbahn
Grauguß
Zylinderdichtsatz inklusive
ja
Zylinderkopf inklusive
ja
Auslaßform
1-teilig (oval)
Auspuffmontage
Flansch
Flanschtyp
2-Schrauben
Abstand Auspuffstehbolzen
54 mm
Gewinde Auspuffstehbolzen
M8
Anzahl Boostports
3
Anzahl Überströmer (inkl. Boostports)
5
 
Kurbelwellen
Hub
51 mm
 
Kolben
Anzahl Kolbenringe
2
Herstellungsart Kolben
gegossen
 
Kolbenringe
Kolbenringtyp
Rechteck-Ring
Stärke Kolbenringe
1,2mm
 
Kolbenclipse
Kolbencliptyp
G-Typ
Drahtstärke Kolbenclip
1,25mm
 
Zylinderköpfe
Zylinderkopf-Bauart
einteilig
 
Passend dazu
Zubehör
Passend dazu
Kunden kauften auch