har mycket varsamt omarbetat den legendariska 133:an. Detta var allt som behövdes för cylindern, som är mycket sofistikerad i sin design. Den största förändringen gäller topplocket. Borrningen på 57 mm har behållits, vilket innebär att en slagvolym på 130 cc är tillgänglig med en 51 mm axel och en imponerande 138 cc med en 54 mm axel. Cylinderns layout är oförändrad och kännetecknas av de sex överföringsportarna.
Kolven är tillverkad av pressgjutgods, vilket ger den mycket god hållbarhet och låg vikt. Det nya cylinderhuvudet är tillverkat av gjuten aluminium med hög kiselhalt. Det har också extra kylflänsar på undersidan. Det innebär att värmen avleds mycket bättre, både från själva cylindern och från cylinderhuvudet. Kompressionen har också justerats något. Den nya kopparpackningen leder inte bara värme bättre, den bidrar också till en betydligt bättre tätning mellan cylindern och cylinderhuvudet.
Preis Leistung sehr gut
DE | €
