BGM PRO Numero di articolo: BGM2200N
BGM PRO
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Panoramica del cilindro bgm PRO MRB-Racetour 195 cc

Mark Broadhurst ha riversato decenni di esperienza nel tuning Lambretta e oltre 1.700 cilindri a due tempi elaborati nello sviluppo dei cilindri RaceTour. I cilindri sono disponibili con 195 cc (alesaggio 65 mm) per carter piccoli (125-175 cc) e 225 cc (alesaggio 70 mm) per carter da 200 cc.

Potenza anticipata, coppia elevata, erogazione fluida

I cilindri offrono un notevole incremento di potenza, aumentando l’usabilità quotidiana e il piacere di guida.
La potenza viene erogata in modo anticipato e i kit dispongono di sufficiente coppia per gestire rapporti più lunghi. L’erogazione è molto fluida, tanto che i motori RaceTour sembrano un originale Innocenti 200 ma con il doppio della potenza.

Facile da installare e discreto: Ideale per look originale

Il carburatore è posizionato a sinistra, come nel cilindro originale. Non sono necessarie modifiche al telaio o ai componenti. Il RaceTour è quindi il cilindro ideale per chi vuole mantenere l’aspetto originale della propria Lambretta senza rinunciare alle prestazioni.
La confezione include tutte le guarnizioni, prigionieri e minuteria necessarie.
Aggiornamento: pistone Meteor (Made in Italy) con rivestimento di rodaggio.

Dettagli tecnici del cilindro BGM PRO RaceTour

Caratteristiche:
  • Cilindro in alluminio con rivestimento ceramico
  • Scarico a quattro viti
  • Distanza tra i prigionieri per collettore di aspirazione da 200 cc per versioni con motore piccolo e grande
  • Pistone: Meteor (Made in Italy), con rivestimento di rodaggio (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Fasce elastiche: 2x1mm (Made in Italy)
  • Testa massiccia completamente lavorata a CNC con camera di combustione incassata. Otto viti. Made in Germany.
  • Rapporto di compressione ottimizzato per massima affidabilità con corsa da 58 mm e 60 mm
  • Diagramma di scarico per alte velocità di crociera, coppia elevata e ampia banda di potenza
  • I consumi moderati compensano il prezzo d’acquisto
  • Materiale sufficiente su tutte le superfici di tenuta e canali per elaborazioni estreme
In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
Philipp M. da Bergheim Glessen 10/11/2024
Dean P. da Kamloops 05/04/2025
Dan D. da La Mesa 05/18/2025
Generale
Classe di prestazione
Sport
EAN
4251389106197
 
Spinotto del pistone
Diametro
16 mm
 
Candele di accensione
Tipo di filettatura
M14x1,25
Valore termico NGK
B9ES
Filettatura della candela
lang
 
Cilindro
Foro di perforazione
65 mm
Tipo di raffreddamento
luftgekühlt
Spostamento
192.46 cm³
Tipo di motore
2-Takt
Materiale
Aluminium
Materiale della pista del pistone
Keramik
Set di guarnizioni per cilindri incluso
ja
Testa del cilindro inclusa
ja
Stampo di uscita
1-teilig (oval)
Gruppo di scarico
Flansch
Tipo di flangia
MB
Distanza tra i perni di scarico
65 mm
Perni di scarico filettati
M7
Numero di trasferimenti (comprese le porte boost)
2
 
Alberi a gomito
Ictus
58 mm
 
Pistone
Numero di fasce elastiche
2
Metodo di produzione dei pistoni
gegossen
 
Fasce elastiche
Tipo di anello del pistone
Rechteck-Ring
Spessore dell'anello del pistone
1,0mm
 
Clip del pistone
Tipo di clip del pistone
C-Typ
Calibro del filo Clip a pistone
1,0mm
 
Teste dei cilindri
Tipo di testa del cilindro
einteilig
 
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
bgm:
BGM2200N
Abbinamento
Ricambi
Abbinamento
Accessori
Abbinamento
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