La Pinasco est un véritable échappement de course à l'ancienne italien. Son optique intensifiée avec le silencieux intégré est unique. Le tout est couronné par la noble finition chromée du système.

La courbe de puissance est agréable, la bande de puissance relativement large et la puissance délivrée harmonieuse. Il n'a pas une puissance absorbée prononcée, ce qui est typique des moteurs à deux temps accordés, mais développe sa puissance de façon linéaire. Cela permet de faire facilement le long voyage.

Le son légèrement ténu à l'arrêt devient souverain à mesure que la vitesse augmente et rappelle celui d'un crosser à deux temps. Si vous cherchez le coup de fouet acoustique, c'est l'endroit idéal pour vous. En rétrogradant, on a l'impression que le cylindre est turbocompressé puis soufflé.

  • Matériau : acier chromé, clapet chromé

  • Montage possible avec des pneus larges, une roue de secours et une béquille principale

  • Augmenter légèrement la pulvérisation si nécessaire

Outre le chromage complet, la bonne exécution du système est une garantie pour de nombreuses années de plaisir de conduite. PINASCO est l'un des rares fabricants à prêter attention aux différences pour les modèles 8 pouces (VBA, VBB, VNB) et les modèles GT, GTR, Sprint. Ici, la garde au sol inférieure et la distance par rapport à la couverture latérale ont été prises en compte.

Conclusion : la beauté italienne avec une bonne performance et un bon son. Malheureusement, ce n'est pas tout à fait bon marché.



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Généralités
Classe de performance
Standard, Sport
 
Couleur
Couleur de base
Chrom
 
Cylindre
Type de moteur
2-Takt
Montage du pot d'échappement
Stutzen
Diamètre de la tubulure d'échappement
37 mm
 
Pot d'échappement
Optique
sport
Matériau du corps d'échappement
Stahl
Modèle de corps d'échappement
verchromt
Coude inclus dans la livraison
ja
 
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Scooter Center:
P26560815
Assorti
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