Indietro
Sito Numero di articolo: 285206
Sito

Scarico -SITO- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally 175 (VRD1T)

con omologazione E

Fatti brevi - SITO Rally 180/175

Design: corpo cilindrico in posizione trasversale (specifico per Rally 180)
Flangia adatta ai cilindri 180/175 (più piccoli di 200 cc)
Buona vestibilità, facile installazione nel punto di montaggio originale
Superficie: vernice resistente al calore, solida protezione antiruggine
Consigliato per restauri fedeli e allestimenti quotidiani
119,00 €*
Disponibile presso 10/25/2025
Peso di spedizione 3 kg
Informazioni sulla sicurezza dei prodotti
Segnala un errore

Scarico SITO repro - Vespa Rally 180 (VSD1T) / Rally 175 CH (VRD1T) - fedele alla posizione trasversale originale

Riproduzione del raro scarico trasversale di serie per la Vespa Rally 180 (costruita intorno al 1968-1973) e la Rally 175 svizzera, in corrispondenza della flangia più piccola 180/175 sul cilindro. Ideale per restauri fedeli all'originale e per allestimenti stradali con un look e una vestibilità classici.

Importante: flangia 180/175 vs. 200/PX200

Il Rally 180/175 utilizza una flangia del cilindro più piccola rispetto ai successivi modelli Rally 200/PX200. Gli impianti di scarico da 200cc si adattano al Rally 180/175 solo con una flangia di adattamento. Abbiamo in programma un tubo di adattamento/conversione adatto (vedi accessori). Un'alternativa
Rally 180 / 175 CH Fedele alla posizione laterale originale Montaggio di serie Verniciatura resistente al calore Riproduzione di alta qualità - immediatamente disponibile

Caratteristiche

Acustica vicina a quella di serie, aspetto discreto
Geometria riprodotta per Rally 180/175 - non è necessaria alcuna modifica al telaio
Produzione solida; adatta all'uso quotidiano e facile da manutenere
Ottimizzata per la fasatura originale e gli assetti da turismo

Dati tecnici

Attacco: flangia cilindro 180/175 (più piccola di Rally 200/PX200)
Corpo: cilindrico, trasversale alla direzione di marcia (tipico del Rally 180)
Rivestimento: vernice resistente al calore
Stato di fornitura: pronto per l'installazione, staffa inclusa (guarnizioni/bulloni a parte, se necessario)

Compatibilità e note

Rally 180 (VSD1T, ca. 1968-1973) - sostituzione diretta sulla flangia originale
Rally 175 (CH) (VRD1T) - variante per il mercato svizzero da 175 cc
Motore predecessore del Rally 200; flangia del collettore diversa da quella del 200/PX200

Informazioni sul modello/anno di fabbricazione: vedi codice tipo/produzione. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Gli scarichi 200/PX200 hanno una flangia più grande - su 180/175 solo con ugello adattatore
Sul mercato sono disponibili soluzioni di adattamento (ad es. raccordi/kit di adattamento).
Al contrario, lo scarico 180/175 non si adatta ai cilindri 200 senza modifiche.

Documento: Inserto adattatore per impianti 200cc su Rally 180/175. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

FAQ - Domande frequenti

No, la flangia dei cilindri da 200 cc è più grande. Per i sistemi da 200cc su 180/175 è necessario un adattatore; questo scarico, tuttavia, è realizzato per la flangia più piccola del 180/175. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
Come l'originale, il corpo è cilindrico e installato trasversalmente. Verniciato in colore resistente al calore per un look vicino alla produzione.
No. Lo scarico utilizza i punti di fissaggio originali del Rally 180/175 e si monta come l'impianto di serie.
Rispetto ai vecchi impianti usurati, una riproduzione stretta e nuova offre solitamente una migliore trazione e rumori di marcia più silenziosi, ma l'obiettivo è l'originalità, non la messa a punto.

Nota legale

A seconda del Paese, potrebbe essere richiesta la registrazione. Verificare le normative nazionali.
Valuta questo articolo ora e facci sapere cosa ne pensi.
Valuta ora questo prodotto
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio:
104212
E-Passpdf
Abbinamento
Accessori
Abbinamento
Prodotti alternativi
Nuovo