Relais de clignotant de rechange pour toutes les Vespa avec alimentation de bord en courant alternatif (AC), comme par exemple pour tous les modèles PX/PK Lusso.
Le relais ne contient pas d'électronique de rectification et ne convient donc qu'au courant alternatif.

Il a 3 connexions :


  • C (point vert) = entrée AC
  • L1 (point blanc) = sortie de courant cadencée
  • L2 (point rouge) = sortie de courant cadencée

  • Le courant est cadencé alternativement sur L1 et L2. Ainsi, les clignotants avant et arrière sont synchronisés en alternance. L'objectif est de réduire au minimum la charge à bord afin que les clignotants continuent de fonctionner correctement même au ralenti (avec une faible tension de l'alternateur).


    CONSEIL : Grâce à la commande électronique du signal clignotant, il convient aussi parfaitement aux clignotants de fin de course de guidon ou autres. Contrairement à un relais à commande mécanique (comme les relais ronds en tôle à courant continu des anciens modèles PX), les indicateurs à charge réduite (par exemple si seules des ampoules de 10 W sont utilisées) fonctionnent également en cycle.
    L'interrupteur des clignotants est alors simplement connecté à L1. Le L2 peut, mais ne doit pas obligatoirement, servir de sortie pour un feu de contrôle de clignotant.


    (ÉTATS-UNIS)


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