Muelle de suspensión OEM (como original) para Vespa Largeframe
¿POR QUÉ UN MUELLE NUEVO?
Los muelles de suspensión son piezas de desgaste. Los antiguos tipos de muelles de los modelos Vespa Wideframe y Largeframe fabricados entre 1950 y aprox. 1980 son especialmente dignos de mención aquí. El diseño idiosincrásico del basculante de estos vehículos hace que la parte delantera se hunda fuertemente cuando se acciona el freno delantero. A menudo, el muelle se carga hasta "bloquearse", es decir, hasta la compresión máxima.
Esto acorta la vida útil del muelle cada vez más y el muelle se vuelve cada vez más blando.
Longitud: 155 mm
Usado para tamaño de rueda/llanta: 8 pulgadas
Material: acero para muelles
Acabado: galvanizado (como el original)
¿POR QUÉ UN MUELLE ORIGINAL?
Cuando el muelle original se desgasta, es fácil caer en la tentación de utilizar directamente un muelle deportivo. Sin embargo, un muelle nuevo con la línea característica original suele ser suficiente. Estos muelles son mucho más firmes y mejoran notablemente el comportamiento en la conducción. Además, armonizan perfectamente con los amortiguadores de serie. En cambio, los muelles deportivos deben utilizarse siempre con amortiguadores correspondientemente reforzados. De lo contrario, el amortiguador normal de serie no puede proporcionar suficiente fuerza de amortiguación contra el muelle reforzado.
¿QUÉ LONGITUD?
Los muelles para los modelos de Vespa más comunes antes de 1980 están disponibles en longitudes de 155 mm y 165 mm.
La versión de 155 mm está pensada para modelos con neumáticos de 8 pulgadas, y la de 165 mm para vehículos con neumáticos de 10 pulgadas. El motivo es la horquilla más larga de los modelos de 10 pulgadas.
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