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- Scooter 50-850cc
- Amortiguador trasero -MALOSSI- RS24/10-R, 275mm - Italjet Dragster ie 125-300
Este compacto y extremadamente ligero amortiguador trasero de superlativos es producto de la cooperación entre los diseñadores de Malossi y la empresa Paioli. Está fabricado íntegramente en duraluminio, excepto el vástago del pistón y el muelle.
El amortiguador funciona mediante un sistema de amortiguación aceite-gas con ajuste variable y control de rebote/compresión.
El depósito de expansión está formado por una cámara de nitrógeno a presión.
Este proyecto ha sido preparado e investigado durante mucho tiempo por los expertos técnicos de ambas empresas. Ambas empresas han combinado su experiencia para desarrollar un innovador sistema de suspensión.
Gracias a tres nuevos sistemas de ajuste, esta suspensión es sorprendentemente versátil.
Esto mejora las capacidades de la suspensión tanto en carretera como en aplicaciones de competición:
Ajuste del rebote para compensar lo mejor posible las irregularidades del terreno;
doble ajuste del sistema hidráulico en la fase de compresión (por separado para velocidades bajas y altas);
la precarga del muelle permite el ajuste al peso del piloto.
Detalles técnicos
Un vistazo a los detalles técnicos de estos amortiguadores especiales demuestra que actualmente se encuentran entre los mejores productos del mercado.
- Tipo: amortiguador oleoneumático con depósito separado.
- Aplicación: scooters de competición.
- Vástago Ø 14 mm de acero 38 NiCrMo4UNI 7845, endurecido con recubrimiento de cromo duro de 25-30 micras (mm) (dureza superficial del vástago sin tratar HRC 55/60).
- Pistón Ø 36 mm con dos válvulas de láminas independientes (una para compresión, otra para rebote).
- Nuevo sistema de válvula de láminas de acero armonizado para una puesta a punto extremadamente precisa.
- Zapata de deslizamiento de pistón LUBRIFLON PTFEB 70 (compuesto enriquecido con bronce).
- El deslizamiento se produce a través del casquillo DU GUIDE (este material se fabrica mediante la sinterización de una capa de bronce esferoidal sobre acero bajo en carbono convenientemente conformado y su posterior impregnación y recubrimiento con una mezcla de PT-FE + FB).
- Anillo rascador de resina de poliéter SEALTHANE 9345
- Ajuste micrométrico de la precarga del muelle mediante tuercas anulares.
- Regulación hidráulica del rebote con 24 posiciones.
- Doble regulación hidráulica de la compresión con 10 posiciones cada una por separado para velocidades bajas y altas.
- Aceite especial de baja viscosidad, que no se ve afectado por las variaciones de temperatura.
- Depósito externo que permite la expansión de los fluidos en el interior del amortiguador.
Si ha leído atentamente los detalles técnicos descritos anteriormente, debería haber quedado claro que estos amortiguadores especiales están diseñados para
