El surtidor principal desempeña un papel fundamental en la preparación de la mezcla del carburador.
Si es demasiado pequeño, el motor se para a plena carga y/o funciona tan pobre que el pistón y el cilindro se sobrecalientan, lo que provoca daños en el cilindro.
Si, por el contrario, se ajusta demasiado alto, la mezcla es demasiado rica, el motor funciona de forma muy irregular y sólo puede proporcionar una fracción de su potencia posible.
Aquí hay que encontrar el compromiso ideal.
Para determinar el chorro principal, el primer instinto es elegir un tamaño lo suficientemente grande como para conseguir un motor que tartamudee mucho a plena carga. Por supuesto, esto requiere cierta experiencia, pero un chorro puede cambiarse rápidamente.
Una vez que haya encontrado un surtidor de este tipo, monte un surtidor más pequeño hasta que el motor deje de tartamudear a plena carga.
De este modo, se obtiene un chorro básico ideal que garantiza que el motor no se quede sin combustible a plena carga, que también necesita para refrigerar el pistón y el cilindro. La seguridad óptima es un motor configurado de esta manera, que se acelera muy ligeramente cuando se cierra el acelerador de nuevo a plena carga.
Mikuni fabrica carburadores para equipamiento original por encargo de muchos fabricantes de vehículos.
En el caso de Piaggio / Gilera vehículos de 2 tiempos de 125cc en adelante, Mikuni utiliza un carburador VM que, en contraste con la nomenclatura de otro modo utilizado por Mikuni, utiliza diferentes chorros a los carburadores de otro modo etiquetados VM.
Estos tipos especiales de carburadores, que por cierto sólo pueden obtenerse exclusivamente del fabricante del vehículo, utilizan cabezas de surtidores redondas en lugar de hexagonales.
Los surtidores son casi idénticos a los surtidores M6 Dell'Orto utilizados en las series PHB o VHS, por ejemplo.
Sin embargo, la altura de la cabeza Mikuni es más larga, lo que significa que se hunde más en el nivel de gasolina de la cámara del flotador.
- Diámetro del cabezal: 8,0 mm
- Rosca: M6 x 0,75
- Longitud total: 10.5mm
- Longitud de la rosca: 5.5mm
- Designación Mikuni: VM11/22
- 50 - 150 ( graduación 2,5 )
Utilizado en:
- PIAGGIO: Skipper, SKR, TPH125, Hexagon
- GILERA: Runner 125-180
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