Caballete central desplazado -MRP- Vespa PX, T5 125cc

Quién no conoce el problema: compras un bonito tubo de escape y luego no encaja con el caballete central.
Especialmente con los sistemas de escape modernos y grandes, puede producirse rápidamente una colisión
. este problema es historia con nuestro desplazamiento del caballete central.


Características:

• Completamente a prueba de óxido.
• Instalación Plug & Play. No es necesario cambiar ni taladrar nada en el bastidor.
• Muy estable. El chasis queda protegido ya que el peso se distribuye mejor.
• También se puede montar un caballete lateral.
• Opción de montaje integrada y ajustable para el muelle del caballete.

FAQ / Preguntas más frecuentes:

• ¿Tengo que taladrar agujeros en el cuadro?
  -No. La placa de compensación se fija a los orificios originales para el caballete central. El caballete principal se atornilla a la placa de desplazamiento. Todos los tornillos y tuercas están incluidos en el suministro.
• ¿Vibra la placa?
  -No. Es de acero inoxidable muy resistente, de 3 mm de grosor, y el biselado la hace aún más rígida. Además, el nivel delantero es ligeramente más alto que el trasero. Esto significa que la placa desplazada se aprieta contra el bastidor en la parte delantera cuando se aprieta.