Caja de cambios secundaria -MALOSSI- Gilera Runner FXR180 (ZAPM08) , Piaggio Hexagon LXT180 (ZAPM06), Italjet Dragster180 (DR5810) - (2ª versión prensada) - 14/43 = 1:3.07

La caja de cambios original de los vehículos con el famoso motor de 2 tiempos Piaggio/Gilera de 180cc refrigerado por agua ya tiene de fábrica una relación de reducción relativamente larga. Con la reducción 14/43 ofrecida por Malossi, la caja de cambios de la Runner 180 es aproximadamente un 10% más larga. Recomendado para motores potentes con un par elevado.

EJEPRINCIPAL:
Esta caja de cambios sólo se puede utilizar para motores con un eje principal liso.
El piñón grande se monta a presión en el eje de la rueda trasera. Para la instalación, el piñón original debe ser presionado fuera del eje principal usando una prensa estable. La fuerza de arranque necesaria puede superar las 10 toneladas. Presione el nuevo piñón Malossi sobre el eje principal original existente. Para ello, enfríe primero el eje (nevera o pulverizador de hielo) y caliente el piñón (agua hirviendo) para evitar que se agarrote durante el prensado.

EJE LATERAL:
El pequeño eje lateral conectado delante sólo necesita ser reposicionado.
Para ello, retire el piñón original del eje auxiliar original y colóquelo en el nuevo eje auxiliar Malossi.

Sólo apto para motores de 180cc como el Gilera Runner FXR180, Hexagon LXT180 y Italjet Dragster 180.

(US)