Los carburadores del fabricante japonés Mikuni pertenecen a la clase de referencia cuando se trata de una perfecta sintonización y, por lo tanto, del mayor rendimiento alcanzable con un consumo óptimo. Los carburadores y piezas Mikuni se fabrican con tolerancias de 5/1000. Esta es una de las razones por las que funcionan tan perfectamente. Sin embargo, debe tomarse un poco de tiempo para la puesta a punto, ya que los carburadores Mikuni no funcionan con cualquier configuración de carburador, sino sólo con la correcta. Pero entonces también funcionan perfectamente y no expones el motor al riesgo de que sólo funcione correctamente en algunos rangos de carga parcial y luego reviente en otro de los rangos de carga parcial.
El TM24 funciona muy bien en los motores automáticos Piaggio de 2 tiempos de 125-180cc. La configuración básica suele ajustarse muy bien, normalmente sólo es necesario ajustar el surtidor principal. Afortunadamente, el carburador encaja incluso con la goma de conexión original, así como en el lado del carburador y del filtro de aire.
Los carburadores Mikuni reaccionan rápidamente a la contaminación fina del combustible desbordando la cámara del flotador. Por lo tanto, lo ideal sería utilizar aquí un buen filtro de combustible.
- Surtidor principal: 190
- Surtidor de ralentí: 15
- Surtidor de aguja: Q-0 ( 454 )
- Aguja de tobera: 5N14-3
- Surtidor de arranque: fijo
- Tornillo de aire de ralentí: 1,25 vueltas
- Chorro de aire principal: Fijo
- Corredera del acelerador: 3.0
- Válvula de aguja: 2,5
- Nivel del flotador: 21mm
- Mando del estrangulador: derecha / pomo
- Tornillo del acelerador de ralentí: izquierda
- Hélice: derecha
- Diámetro exterior delantero: 31mm
- Diámetro exterior trasero: 44mm
- Longitud total: 75mm
- Dimensión venturi central hacia arriba: 60mm
- Dimensión venturi central hacia abajo: 58mm
- Suministro de combustible: izquierdo
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