La goma de cascada original de Royal Alloy garantiza una estanqueidad fiable entre la cascada (cubierta de la bocina) y el escudo frontal. Proporciona un acabado limpio entre las piezas de la carrocería, protege la zona de unión frente a la suciedad y la humedad y devuelve al vehículo su aspecto original. Este perfil de goma ha sido diseñado para los modelos Royal Alloy GP, GT, JPS y TG y puede montarse tanto en el lado izquierdo como en el derecho. Para equipar completamente un vehículo se necesitan dos unidades.
La goma desempeña una importante función de sellado y protección entre la cascada y el escudo frontal. Cierra la separación entre las piezas de la carrocería, reduce la entrada de suciedad y humedad y contribuye a mantener las líneas armoniosas de la parte frontal del scooter. Las juntas dañadas o endurecidas pueden afectar tanto a la estética como a la protección y deben sustituirse durante trabajos de restauración o reparación.
El compuesto de goma de alta calidad mantiene su forma de manera duradera y garantiza una estanqueidad fiable en la zona de la cascada. Su diseño específico para el vehículo asegura un ajuste perfecto en los puntos de montaje previstos y conserva la apariencia original de fábrica del scooter.
La sustitución de gomas envejecidas, desgastadas o dañadas mejora tanto la apariencia como la funcionalidad de la parte frontal de la carrocería. Gracias a su ajuste original, la instalación resulta sencilla y permite recuperar el estado de fábrica del vehículo.
La goma de cascada original Royal Alloy es la solución ideal para sellar la unión entre la cascada y el escudo frontal en los modelos GP, GT, JPS y TG. Gracias a su calidad OEM, ajuste preciso y uso universal en ambos lados del vehículo, proporciona un acabado limpio y una protección duradera. Para la instalación completa en un scooter se requieren dos unidades.