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- Scooter 50-850cc
- Casquillo para cierre de asiento de palanca Royal Alloy, para JPS, TG 125-350cc
Casquillo original Royal Alloy para la palanca de bloqueo del asiento. El componente se utiliza en el mecanismo del asiento de los modelos Royal Alloy JPS y TG y sirve como elemento de alojamiento de ajuste preciso dentro de la fijación de la palanca.
El casquillo negro presenta una forma cilíndrica básica con una brida ampliada en uno de sus lados. Un orificio central pasante y varias ranuras perfiladas perimetrales caracterizan su construcción.
El casquillo está disponible como recambio individual con la referencia original Royal Alloy 0312030003-01-001. Esto permite sustituir un casquillo dañado o ausente sin necesidad de reemplazar la palanca completa de bloqueo del asiento.
El casquillo está formado por un cuerpo cilíndrico hueco y alargado. En uno de sus extremos incorpora una brida claramente ampliada en forma de disco, cuyo diámetro exterior es mayor que el del cuerpo cilíndrico.
La brida forma una superficie de apoyo anular y limita la profundidad de inserción del casquillo en el alojamiento correspondiente. El resalte integrado crea una separación definida entre el cuerpo insertado y la brida exterior.
La cara frontal de la brida es prácticamente plana. En su centro se encuentra una abertura circular que comunica con el interior hueco del casquillo.
El borde exterior de la brida presenta un contorno perimetral uniforme. En la superficie lateral se aprecian finas marcas de mecanizado paralelas.
La abertura central atraviesa todo el casquillo. Es visible tanto desde el lado de la brida como desde el extremo opuesto del cuerpo cilíndrico.
El orificio forma la zona interior de alojamiento del componente. Su disposición concéntrica respecto al contorno exterior proporciona un espesor de pared uniforme en el cuerpo cilíndrico.
El casquillo está diseñado para su posición de montaje prevista en la palanca de bloqueo del asiento. La disposición mecánica exacta depende de la correspondiente versión del mecanismo del asiento Royal Alloy.
El cuerpo cilíndrico presenta una superficie exterior mayoritariamente lisa a lo largo de gran parte de su longitud. Cerca del extremo opuesto a la brida se encuentran varias ranuras estrechas que recorren todo el perímetro.
Las ranuras discurren paralelas entre sí y están separadas por nervaduras anulares. De este modo se crea un perfil superficial escalonado en la sección posterior del casquillo.
Este perfil forma parte del contorno exterior de inserción. Distingue claramente esta zona de la sección lisa situada inmediatamente detrás de la brida.
El extremo libre del cuerpo también presenta una forma anular. El orificio central permanece abierto a lo largo de toda la longitud del componente.
El casquillo presenta un acabado completamente negro. La superficie muestra un ligero brillo y finas estructuras perimetrales, especialmente visibles en el cuerpo cilíndrico y en el perímetro exterior de la brida.
El componente presenta una construcción de una sola pieza. La brida, el cuerpo cilíndrico y la zona final perfilada forman un único componente continuo.
Las superficies visibles no presentan orificios de fijación adicionales, cabezas de tornillo ni elementos de unión añadidos por separado.
La combinación de un contorno exterior cilíndrico, un orificio interior pasante y una brida en uno de sus lados está diseñada para la posición prevista del casquillo dentro del mecanismo de bloqueo del asiento.
El casquillo está previsto para las correspondientes versiones del mecanismo de bloqueo del asiento. La aplicación exacta al vehículo debe comprobarse mediante la referencia original Royal Alloy 0312030003-01-001 y el correspondiente catálogo de recambios.
Antes del montaje debe comprobarse el alojamiento de la palanca de bloqueo del asiento para detectar posibles daños, suciedad y signos de desgaste.
El casquillo debe instalarse en la orientación prevista. Debe prestarse atención a la posición correcta de la brida ampliada y del extremo perfilado del cuerpo cilíndrico.
Las ranuras perfiladas perimetrales no deben dañarse durante el montaje. El casquillo debe colocarse en el alojamiento correspondiente sin quedar inclinado.
Después del montaje debe comprobarse la movilidad de la palanca de bloqueo del asiento. El asiento debe bloquearse correctamente y poder desbloquearse de nuevo mediante el mecanismo de accionamiento previsto.
El casquillo original Royal Alloy permite sustituir por separado este componente del mecanismo de bloqueo del asiento. Su diseño característico con brida ancha, orificio pasante y cuerpo perfilado corresponde a la construcción prevista del recambio.
