La mayoría de los ciclomotores están equipados de fábrica con una unidad de encendido CDI estrangulada o de velocidad reducida. Esto hace que, por un lado, el ciclomotor sea más lento y, por otro, que la potencia recién adquirida por el motor no pueda aprovecharse al máximo tras las medidas de puesta a punto anteriores. El motor se apaga demasiado pronto para alcanzar la gama de revoluciones que genera potencia.
Conclusión: Hay que quitar el bloqueo. Cuando se utiliza un cilindro de ajuste o un sistema de escape deportivo, un CDI abierto de carreras es un componente obligatorio.
Este CDI abierto ofrece una medida sencilla. Simplemente sustitúyalo por el CDI original y listo. Por supuesto, el CDI también se puede utilizar como pieza de recambio en ciclomotores en su estado original.
Puede utilizarse en los siguientes ciclomotores con reductora:
Beeline SMX Black Tiger
Beeline Supercross
Beeline Supermoto
CPI Supercross 50
CPI Supermoto 50
DE | €
