Cilindro ATHENA 300 - mejora de calidad para motores HPE 300
El cilindro Athena, fabricado en Italia, apuesta por la calidad y la alta tecnología. Fabricado en aluminio y recubierto con un revestimiento ultraduro de Nicasil, tiene unas propiedades de deslizamiento significativamente mejores, una vida útil muy larga y un funcionamiento más suave. Por último, pero no por ello menos importante, el cilindro Athena es significativamente más ligero que su homólogo estándar. Piaggio ha optado por la fundición gris como material del cilindro por razones de coste, entre otras. Aquí es donde entra Athena y ofrece la mejor tecnología de motores de competición para el motor de serie con su cilindro.
DATOS
Material del cilindro: Aluminio
Camisa del cilindro: Recubierta de Nicasil
Tipo de pistón: Pistón forjado
Diámetro: Ø75mm
Cilindrada: 278,3ccm
Relación de compresión: 11,5:1
R UNNING ROUGH Esto se debe a la similitud de los materiales utilizados para el pistón y el cilindro, lo que se traduce en un comportamiento de expansión idéntico durante el proceso de calentamiento. El cilindro estándar de fundición gris está en desventaja porque la fundición gris y el aluminio se dilatan a velocidades diferentes cuando se calientan. Esto se compensa en el motor estándar con un mayor juego de funcionamiento en frío entre el cilindro y el pistón. Muchos propietarios de HPE están familiarizados con el traqueteo del motor en frío con cilindros estándar. Athena utiliza aluminio para ambos componentes, lo que significa que la holgura de funcionamiento, que es importante para un funcionamiento suave del motor, puede mantenerse constantemente baja y el motor funciona suavemente incluso en frío.
VIDA ÚTIL El material utilizado y las tolerancias más estrictas contribuyen a aumentar considerablemente la vida útil. Si el motor también va a ser revisado (culata, árbol de levas, compresión), el cilindro Athena es nuestra recomendación absoluta. Las mejores propiedades de deslizamiento del revestimiento se ponen de manifiesto, especialmente bajo cargas elevadas.
RENDIMIENTO El kit Athena es ideal para cualquiera que valore la alta fiabilidad y el rendimiento.
CONCLUSIÓN Ya sea sustitución o puesta a punto. Si necesita un cilindro nuevo, opte directamente por el mejor cilindro ATHENA con pistón forjado. Sus propiedades superiores lo predestinan para motores originales que
ACCESORIOS Y CONSEJOS
Recomendamos la bujía NGK Laser Iridium Premium (MR7BI8) a juego con el cilindro de alta calidad
Nuestro juego de galgas de espesores (1800013) es ideal para ajustar la holgura de las válvulas (admisión = 0,10 mm, escape = 0,15 mm)
El líquido refrigerante debe sustituirse siempre por completo para evitar mezclar refrigerantes equivocados (podrían flocular). Recomendamos rellenar con MotoCool Organic de Motul (3331241)
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