Cilindro -ATHENA 72 ccm aluminio Ø46mm- Piaggio Bravo, Ciao ,Boxer (bulón del pistón = Ø 10mm) - la carcasa del motor debe ser spindled a cabo

Cilindro de competición de la marca Athena. Aluminio de alta calidad para una perfecta disipación del calor, estabilidad térmica y alto rendimiento continuo. Sistema de rebose multipuerto y pistón con dos segmentos estables.

Buena base para una puesta a punto duradera. Puede seguir utilizándose el carburador original, para obtener aún más potencia debe instalarse un carburador más grande.

Se suministra sin culata, por lo que debe utilizarse una mayor o adaptar la culata de serie.

Diseñado para modelos con un diámetro de bulón de pistón de 10 mm. Para algunas carcasas de motor, la bancada del cilindro debe ser hilada/ajustada.

El diagrama de rendimiento para descargar muestra una Athena de 46 mm sin mecanizar con culata Polini que sólo se ha montado en el motor Polini Evolution.


Si se utiliza una culata Malossi (M3818740), el rendimiento es aproximadamente 0,4 CV superior con la misma configuración.

El cilindro puede desarrollar todo su potencial de rendimiento ajustando los canales de rebose y mecanizando el escape.