Espalda
Pinasco Número de artículo: PN26033905
Pinasco

Cilindro -PINASCO Master 260cc, carrera=62mm, b=Ø73mm, biela 130mm - Vespa PX200 (para caja motor Pinasco 260)

Kit de cilindros de recambioPINASCO Master 260 para motor Pinasco 260
260 cc por Ø 73 mm y carrera 62 mm
Biela: 130,0 mm (para este sistema)
Aluminio con pista de rodadura Nikasil
Culata incl., bujía central, casquillos de centrado
719,00 €*
disponible inmediatamente
Peso del envío 3,04 kg
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Cilindro PINASCO Master 260 - Ø73, carrera 62, biela 130 - para PX200 (caja motor Pinasco 260)

Este cilindro PINASCO Master 260 está diseñado exclusivamente como repuesto para la plataforma del motor PINASCO 260cc y se adapta a la carcasa del motor Pinasco 260 prevista para ello. El cilindro está hecho de aluminio y tiene un diámetro interior recubierto de Nikasil. El diseño es claramente "racing": nueva geometría de desbordamiento, escape ampliado con booster y culata con bujía central y casquillos de centrado para un ajuste preciso.

Sistema PINASCO 260 Aluminio Nikasil Ø 73 mm Carrera 62 mm Biela 130 mm Culata incl.

Aspectos destacados

Nuevos puertos de transferencia: moderna geometría de canal para un caudal elevado
Salida de sobrealimentación: zona de salida ampliada para "top out
Culata con casquillos de centrado: repetible, centrado limpio
Centro de bujía: combustión uniforme, funcionamiento estable
Control térmico: Junta de culata de latón para reducir la temperatura

Datos técnicos

Material: Aluminio, pista de rodadura Nikasil
Diámetro: Ø 73 mm
Carrera: 62 mm
Cilindrada: 260 ccm
Biela: 130,0 mm
Squish: 1,5-1,7 mm (recomendación)
Pistón: Aluminio, 2 segmentos de acero
Bujía: NGK BR9ES
Encendido: 19° a 2500 rpm (original) - 24° a 2500 rpm (Flytech)

Volumen de suministro

Cilindro PINASCO Master 260 (Ø73 / carrera 62)
Pistón (bifascia, 2 anillos de acero) y piezas pequeñas
Culata incluida (bujía central, casquillos de centrado)
Junta de culata especial de latón

Número OEM (para comparación): 26033905 (PINASCO)

Nota importante sobre el patrón de tornillos prisioneros

Los cilindros utilizan el patrón de espárragos T5 y están previstos principalmente como piezas de recambio para el sistema PINASCO 260.

Adaptación a la carcasa original T5: básicamente posible, pero sólo con un esfuerzo considerable (soldadura en la carcasa, mandrinado del orificio). Se trata de un proyecto para constructores de motores con el equipamiento adecuado.

Conclusión

El PINASCO Master 260 es el cilindro de recambio adecuado para la plataforma Pinasco 260: moderna construcción de aluminio-Nikasil, escape de refuerzo y culata centrada. Si desea mantener el motor 260 funcionando limpiamente o reconstruirlo después de un daño, este kit es la base adecuada.

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