Diámetro de 66 mm, carrera de 58 mm, cilindro de aluminio revestido de Nikasil para todas las cajas de motores pequeños con una cilindrada de 125-175 ccm. Con una carrera estándar de 58 mm, ya tiene una cilindrada de 200 ccm.
Y eso en el bloque pequeño. Distribución:
Escape 190°, puerto de transferencia 128°, admisión - controlada por diafragma, avance 31°. Aunque el RB20 es nominalmente el kit más pequeño de la serie RB en términos de cilindrada, tiene una disposición de cilindros muy grande. La admisión de láminas con puerto Boyesen tiene tres puertos de sobrealimentación. El puerto de escape es de una sola pieza. Esto ofrece mucho más espacio para otras medidas de ajuste que los kits RB22 y RB25.
Las salidas secundarias limitan el trabajo posterior en el escape. El pistón utilizado es el conocido pistón RD del kit GT 186. Aquí, sin embargo, con 66 mm de diámetro. Aquí, sin embargo, con un diámetro de 66 mm. Los dos segmentos de acero tienen un grosor de 1,2 mm.
La altura de compresión es de 30 mm, por lo que debe montarse una biela con una longitud de 116 mm. Además del cilindro, la culata y el pistón, el volumen de suministro incluye también la membrana y el colector de admisión. Si tiene alguna pregunta sobre el esquema o el cilindro: lambretta@scooter-center.com.
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