Cilindro de fundición de alta calidad fabricado con una aleación de fundición gris Minachrom. La versión de 70 cc ofrece unos resultados de rendimiento notables en comparación con el cilindro estándar y está totalmente diseñada para la velocidad máxima y la potencia de tracción.

La Trophy 70 cc se puede conducir incluso con los componentes originales. Sin embargo, el tamaño del surtidor principal debe aumentarse en aproximadamente un 5-15%.

En términos de durabilidad, el Trophy está a la altura de los cilindros estándar, garantizando miles de kilómetros de conducción sin preocupaciones. La combinación de un mejor rendimiento y una total idoneidad para el uso diario hace que la Trophy de 70 cc sea una devoradora de kilómetros.

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General
Clase de rendimiento
Sport
 
Pasador del pistón
Diámetro
10 mm
 
Bujías de encendido
Tipo de hilo
M14x1,25
Valor térmico NGK
B8HS
Rosca de bujía
kurz
 
Cilindro
Taladro
47 mm
Tipo de refrigeración
luftgekühlt
Desplazamiento
68 cm³
Tipo de motor
2-Takt
Material
Grauguß
Material de la pista del pistón
Grauguß
Juego de juntas de cilindro incluido
ja
Culata incluida
ja
Molde de salida
1-teilig (oval)
Conjunto de escape
Flansch
Tipo de brida
2-Schrauben
Distancia entre espárragos de escape
54 mm
Espárragos de escape roscados
M6
Número de puertos de refuerzo
1
Número de transferencias (incl. puertos boost)
5
 
Cigüeñales
Ictus
39.1 mm
 
Pistón
Número de segmentos
2
Método de fabricación de pistones
gegossen
 
Aros de pistón
Tipo de anillo de pistón
Rechteck-Ring
Espesor del anillo del pistón
1,2mm
 
Pinzas de pistón
Tipo pinza de pistón
G-Typ
Calibre del cable Pinza del pistón
1,0mm
 
Culatas
Tipo de culata
einteilig
 
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Scooter Center:
TP990866
Correspondencia
Productos alternativos