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- Vespa Moderna
- Escape SCORPION, Serket Parallel, con recubrimiento negro para Vespa GTS 300 Super (Euro 5) (2020-2024)
Negro, compacto y con una clara orientación deportiva: el SCORPION Serket Parallel Black Ceramic transforma la presencia de la Vespa GTS y GTV 300 Euro 5. En lugar del voluminoso escape de serie, el largo silenciador de líneas angulosas queda situado en una posición baja junto a la rueda trasera. Su acabado cerámico negro mate combina una estética Stealth con el carácter Motorsport propio de SCORPION Red Power.
El RVE220BCER ha sido desarrollado específicamente para las Vespa GTS 300 y GTV 300 Euro 5 europeas de los años 2020 a 2024. Diseñado como Half System, sustituye la correspondiente sección posterior del sistema de escape original y combina el silenciador Serket Parallel con un tubo de conexión específico para el vehículo.
El silenciador Serket Parallel apuesta deliberadamente por un diseño técnico de líneas limpias y definidas. Su cuerpo alargado queda enmarcado en ambos extremos por abrazaderas metálicas. La característica tapa final oscura, la salida en contraste y el gran logotipo SCORPION RED POWER en el lateral completan una estética inconfundible.
Las imágenes muestran claramente hasta qué punto este sistema modifica el perfil lateral de la Vespa. El silenciador discurre en una posición baja y prácticamente paralela al scooter, creando un marcado contraste deportivo con las formas clásicas de la carrocería de la GTS y GTV. A pesar de su fuerte presencia visual, el conjunto se integra limpiamente bajo el panel lateral y junto a la rueda trasera.
El acabado Black Ceramic parece hecho a medida para una Modern Vespa de carácter deportivo. La superficie negra mate mantiene una imagen discreta en cuanto al color, mientras que la forma, las proporciones y los detalles técnicos del silenciador adquieren todavía mayor protagonismo. SCORPION utiliza para ello un proceso de recubrimiento específico que proporciona una superficie uniforme y resistente.
El contraste con las zonas visibles de acero inoxidable del tubo de conexión y las abrazaderas metálicas resulta especialmente atractivo. Un aro rojo alrededor de la salida añade un pequeño pero efectivo detalle Racing. El resultado no busca una estética excesivamente llamativa, sino una imagen oscura, técnica y claramente orientada al Performance.
SCORPION fabrica el sistema en acero inoxidable T304 de calidad Motorsport. El desarrollo y la producción se realizan en Derbyshire, Gran Bretaña, donde SCORPION desarrolla y fabrica sistemas de escape de alto rendimiento desde 1992.
El tubo de conexión específico para el vehículo presenta un recorrido propio de un escape Performance, con transiciones ejecutadas de forma limpia. Junto con el silenciador Serket Parallel forma un conjunto en el que construcción y diseño funcionan visualmente como una sola unidad.
Un escape SCORPION no se elige únicamente por su aspecto. El Serket Parallel también ha sido desarrollado como silenciador Performance con un carácter acústico propio. SCORPION describe el resultado como un sonido de escape refinado y orientado al rendimiento. De este modo, la Vespa 300 no solo adquiere una imagen trasera diferente, sino también una presencia acústica mucho más emocional.
El RVE220BCER está diseñado como Half System o sistema Slip-on específico para el vehículo. Según SCORPION, para su instalación no es necesario cortar componentes originales ni realizar una reprogramación de la ECU.
El fabricante indica un tiempo estimado de montaje profesional de aproximadamente 60 minutos. El tiempo real puede variar dependiendo del estado del vehículo, las herramientas disponibles y la experiencia durante el montaje.
Según el fabricante, el SCORPION RVE220BCER no está homologado. El sistema modifica un dispositivo original relacionado con el control de emisiones y, por tanto, no cumple la normativa vigente sobre emisiones. Está destinado exclusivamente al uso en competición y no está homologado para circular por vías públicas.
La Vespa GTS 300 puede ser elegante, clásica y confortable, pero su motor HPE también posee un marcado carácter deportivo. Es precisamente ahí donde entra en juego el Serket Parallel. Su silenciador negro montado en posición baja aporta una nueva tensión visual al lado derecho del scooter y une ópticamente motor, rueda trasera y escape en un conjunto claramente orientado al Performance.
Black Ceramic en lugar de cromado, geometría angulosa Serket en lugar del voluminoso aspecto de serie y SCORPION Red Power en lugar de discreción: el RVE220BCER está pensado para una GTS o GTV en la que el carácter Performance debe verse tanto como escucharse.
