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- Scooter 50-850cc
- Forklink, a la izquierda Royal Alloy, para GP, GT, JPS, TG
El Forklink izquierdo de Royal Alloy es un componente original de la suspensión delantera que desempeña una función importante dentro de la horquilla de brazo oscilante adelantado. Conecta los puntos de apoyo y fijación previstos en la estructura de la horquilla y permite el movimiento guiado de la suspensión delantera durante la compresión y la extensión.
Como recambio original con referencia Royal Alloy 0307070018-02-001, este brazo oscilante está diseñado para el lado izquierdo del vehículo. Es adecuado para sustituir un Forklink dañado o desgastado en los modelos correspondientes de las gamas Royal Alloy GP, GT, JPS y TG.
El Forklink presenta una forma alargada y asimétrica con varios alojamientos de apoyo y puntos de fijación de diferentes dimensiones. El cuerpo principal conecta un gran alojamiento cilíndrico con otros puntos de apoyo circulares y una lengüeta de fijación adicional.
La construcción combina zonas de unión planas con nervaduras de refuerzo integradas. Estas siguen el contorno de la pieza y conectan las diferentes zonas funcionales. El resultado es una estructura compacta adaptada a las necesidades de espacio de la suspensión delantera Royal Alloy.
La superficie visible presenta un acabado uniforme de color gris plateado. En los puntos de apoyo y fijación se aprecian orificios mecanizados con precisión y superficies de apoyo anulares. Estas zonas se distinguen claramente del resto de la superficie y permiten alojar los componentes correspondientes en posiciones definidas.
En una horquilla de brazo oscilante adelantado, la rueda delantera está guiada mediante brazos oscilantes montados sobre articulaciones. A diferencia de una horquilla telescópica convencional, el guiado de la rueda se realiza mediante un mecanismo de brazos independiente, cuyo movimiento está determinado por la posición de los puntos de apoyo y los ejes de giro.
El Forklink izquierdo forma parte de este mecanismo. Transmite las fuerzas que actúan sobre sus puntos de apoyo dentro de la estructura de la horquilla y se mueve alrededor de los ejes de giro previstos durante la compresión y la extensión de la suspensión.
El funcionamiento correcto no depende únicamente del estado del propio brazo oscilante. Los rodamientos, casquillos, ejes, elementos de fijación y demás componentes asociados de la suspensión delantera también deben encontrarse en perfecto estado.
Las diferentes vistas de la pieza muestran varios alojamientos con características constructivas distintas. Un gran orificio cilíndrico se encuentra en el extremo exterior de la sección alargada del brazo oscilante. Otros puntos de apoyo están situados en la zona opuesta y cuentan con superficies de contacto anulares mecanizadas.
Además, el Forklink dispone de una lengüeta de fijación lateral con un orificio pasante de mayor diámetro y un orificio roscado más pequeño. Las diferentes configuraciones de los orificios muestran que el brazo oscilante incorpora varias conexiones mecánicas dentro de la estructura de la horquilla.
La asignación exacta de los diferentes puntos de apoyo y fijación depende de la versión de la horquilla y de los correspondientes despieces de recambios Royal Alloy.
La referencia original 0307070018-02-001 figura en la documentación de recambios Royal Alloy como brazo oscilante izquierdo de la horquilla delantera. Su utilización está documentada, entre otros, para modelos de las gamas GP 125, GP 350, GT 125, JPS y TG 300.
Dado que el diseño de las horquillas y algunos componentes pueden variar según el modelo, el año de fabricación y la versión del vehículo, antes de realizar el pedido debe comprobarse la referencia original correspondiente mediante los datos del vehículo o el despiece de recambios adecuado.
El Forklink es un componente móvil y estructural de la suspensión delantera que soporta cargas. Los daños, las deformaciones o el desgaste excesivo en los puntos de apoyo pueden afectar al guiado de la rueda y al comportamiento del vehículo. Por este motivo, un brazo oscilante dañado debe sustituirse en lugar de repararse mediante soluciones provisionales.
Al sustituir el Forklink, deben comprobarse los puntos de apoyo, casquillos, ejes y elementos de fijación asociados para detectar posibles daños o desgaste. El montaje debe realizarse conforme a las especificaciones del fabricante, utilizando los elementos de fijación previstos y respetando los pares de apriete indicados.
Este artículo incluye únicamente el Forklink izquierdo como pieza de recambio individual. Los demás componentes del mecanismo de la horquilla, como ejes, rodamientos, casquillos, tornillos y elementos de suspensión, solo están incluidos si se indica expresamente en el contenido del suministro.
Como componente original Royal Alloy, el Forklink izquierdo permite restablecer la conexión mecánica prevista dentro de la horquilla de brazo oscilante adelantado. Por tanto, constituye un recambio esencial para la reparación y el mantenimiento adecuados de la suspensión delantera.
